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Arranque y conducción 145
ARRANQUE DEL MOTOR
Antes de arrancar el vehículo ajuste el asiento, los espejos retrovisores inte-
rior y exteriores y abróchese correctamente el cinturón de seguridad�
Para arrancar el motor, nunca pise el pedal del acelerador�
Si es necesario, en la pantalla del módulo de instrumentos se pueden leer
mensajes que indican qué procedimiento debe realizarse para el arranque
(si así está equipado)�
Procedimiento de arranque
Haga lo siguiente:
Aplique el freno de mano y coloque la palanca de cambio velocidades
en neutral;
Pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acelerador;
Gire la llave de ignición a la posición AVV y suéltela en cuanto el motor
arranque�
ADVERTENCIAS
Si el motor no arranca en el primer intento, regrese la llave a la posición
STOP antes de repetir la maniobra de arranque�
Si con la llave en posición MAR, el testigo
en el módulo de instrumentos (o el símbolo en la pantalla) junto con el
testigo
le aconsejamos poner la llave en la posición STOP y lue-
go nuevamente a MAR; si el testigo continúa encendido, intente con las
otras llaves facilitadas� Si no consigue poner en arrancar el motor, efec-
túe la puesta en marcha de emergencia (véase "Puesta en marcha de
emergencia" en el capítulo "4") y acuda a con su Distribuidor Autorizados
Alfa Romeo�
Con el motor apagado, no deje la llave de ignición en posición MAR�
Es peligroso hacer funcionar el motor en lugares cerrados� El mo-
tor consume oxígeno y descarga anhídrido carbónico, óxido de
carbono y otros gases tóxicos�
Le recomendamos, durante el asentamiento del vehículo, que no
exija las prestaciones máximas al vehículo (por ejemplo acelera-
ciones excesivas, recorridos demasiado prolongados a regímenes
máximos, frenadas bruscas, etc�)�
Con el motor apagado no deje la llave introducida en el interruptor de ig-
nición para evitar que un consumo inútil de corriente descargue la batería�
Con el motor apagado no deje la llave introducida en el interruptor
de ignición para evitar que un consumo inútil de corriente descar-
gue la batería�
Mientras el motor no se ponga en marcha, ni el servofreno ni la
dirección asistida eléctrica estén activados, será necesario usar
más fuerza de la habitual en el pedal del freno y en el volante�
permanece encendido
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