Idiomas disponibles
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español
6
► Aflojar el tornillo (6) en la tapa de la caja del
carburador y quitar el prefiltro (7)
19.1.3
Limpiar el filtro de aire
► Golpear ligeramente el filtro o soplarlo desde
dentro hacia fuera con aire comprimido
En el caso de suciedad resistente:
► Lavar el filtro con detergente especial STIHL
(accesorio especial) o con un líquido deter‐
gente limpio, no inflamable (p. ej. agua jabo‐
nosa caliente) y secarlo
INDICACIÓN
No cepillar el filtro de vellón
► Sustituir sin falta los filtros que estén dañados
19.1.4
Montar el filtro de aire
► Volver a ensamblar las piezas del filtro y
fijarse en que asienten correctamente la mari‐
posa de arranque (8) y el resorte de brazos
► El ojal del resorte (9) tiene que encontrarse en
la hendidura (flecha)
► Fijar el filtro y el prefiltro
► Montar la tapa de la caja del carburador
20 Ajustar el carburador
20.1
Informaciones básicas
El carburador se ha ajustado en fábrica a valores
estándar.
Este ajuste del carburador está armonizado, de
manera que el motor recibe una mezcla óptima
30
7
de combustible y aire en cualesquiera estados
operativos.
20.2
Ajuste estándar
► Parar el motor
► Controlar el filtro de aire – limpiarlo o susti‐
tuirlo si es necesario
► Girar el tornillo regulador principal (H) en sen‐
tido horario hasta el tope – girarlo luego
1 vuelta en sentido antihorario
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí (L) en sen‐
tido horario hasta el tope – girarlo luego
1 vuelta en sentido antihorario
20.3
Ajustar el ralentí
► Realizar el ajuste estándar
► Arrancar el motor y dejar que se caliente
20.3.1
El motor se para en ralentí
► Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en sen‐
tido horario hasta que empiece a moverse la
cadena – girarlo luego 3/4 de vuelta en sen‐
tido contrario
20.3.2
La cadena se mueve en ralentí
► Girar el tornillo de tope de ralentí (LA) en sen‐
tido antihorario hasta que se pare la cadena –
seguir girándolo luego 3/4 de vuelta en el
mismo sentido
20 Ajustar el carburador
0458-562-8721-B
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