MARCHA DEL MOTOR DIESEL
© MOSA
1.0-10/00
verificar diariamente
!
NOTA
No alterar las condiciones primarias de
regulación y no manipular las piezas selladas
MOTORES SIN ARRANQUE ELECTRICO
Empuñar el tirador del arranque
manual
Ponerse en una posición comoda
por tirar dal tirador con decisión la
cuerda del arranque manual
Dejar lentamente el tirador hasta
que la cuerda se haya recojida
completamente en el envolvente
MOTORES CON PALANCA DE ACELERACIÓN
Cerciorarse de que la palanca de aceleración o el
interruptor (16) estén en la posición de mínimo.
Introduzca el dispositivo de protección eléctrica
(D-Z2-N2) con la palanca hacia arriba y, si está
montado, compruebe el controlador de aislamiento
(A3) - Ver página M37 –
Introducir la llave de arranque (Q1),
OFF
girarla completamente en sentido
ON
horario, dejandola de seguida cuando
START
el motor impieze a arrancar y/o dejar
el pulsador (32) de arranque, por
modelos sin llaves dejandola de
seguida cuando el motor impieze a
arrancar
Tras poner el motor en marcha, déjelo funcionar a
velocidad reducida durante unos minutos.
Acelere el motor al máximo (palanca en posición
de máximo) y saque la carga.
GE_, MS_, TS_
MOTORES CON PALANCA DE ACELERACIÓN
Introduzca el dispositivo de protección eléctrica
(D-Z2-N2) con la palanca hacia arriba y, si está
montado, compruebe el controlador de aislamiento
(A3) - Ver página M37 –
Introducir la llave de arranque (Q1),
OFF
ON
girarla completamente en sentido
START
horario, dejandola de seguida cuando
el motor impieze a arrancar.
Deje funcionar el motor durante unos minutos antes
de sacar la carga.
Abrir el grifo de la gasolina (donde esté montada).
☞
Nota .: por motivos de seguredad las llaves
de arranque del motor tiene que ser solo al
alcanze de personas cualificadas.
!
IMPORTANTE
RODAJE
Durante las primeras 50 horas de funcionamiento
no exceda el 60% de la potencia máxima posible
de la máquina y controle a menudo el nivel del
aceite. Aténgase a las disposiciones del libro de
uso del motor.
!
NOTA
Las máquinas con dispositivo de protección del
motor E.P.1 (D1) utilizan la palanca de aceleración
SÓLO EN CASO DE EMERGENCIA cuando la
protección del motor está estropeada. En tal caso
diríjase inmediatamente a Nuestros Centros de
Asistencia Autorizados.
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