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ITALIANO
DESCRIZIONE DELLA MACCHINA
con illustrazione delle parti componenti rilevanti ai fini dell'uso
PEDALIERA (fig.1) (1)
Comprende i pedali di comando della macchina:
Il pedale comando invertitore (1-A),
presente su entrambe i lati
»
della macchina, per far ruotare il piatto autocentrante nel senso
desiderato;
Il pedale comando stallonatore (1-B) per azionare il braccio
»
stallonatore (2-F)
Il pedale comando apertura
(1-C) per aprire
»
dell'autocentrante (4-P)
Il pedale comando chiusura (1-D) per chiudere le griffe
»
dell'autocentrante (4-P).
STALLONATORE (fig.1) (2)
Lo Stallonatore è il dispositivo per stallonare il pneumatico dal cerchio e
si compone di:
Braccio Stallonatore (2-F) azionato pneumaticamente da un cilindro
»
a doppio effetto;
»
Paletta (2-E) per lo stallonamento del pneumatico;
»
Appoggi antiabrasivi (2-G) per l'appoggio del cerchio durante la
fase di stallonamento.
GRUPPO PALO (fig. 1) (3)
Il gruppo palo è composto da un palo fisso che supporta i componenti
necessari per smontare e rimontare il pneumatico dal cerchio;
M. Braccetto snodato dotato di articolazione che permette il
posizionamento della torretta;
L. Torretta: dispositivo per togliere (e rimontare) il pneumatico dal cerchio
con l'ausilio della leva alzatallone (vedere accessori in dotazione).
AUTOCENTRANTE (Fig.1) (4)
L'autocentrante è il dispositivo per il bloccaggio e la rotazione del cerchio;
è azionato pneumaticamente da 2 cilindri "autocentranti ed è composto
da:
4 corsie mobili (4-I) con cunei di bloccaggio (4-H) per il bloccaggio
»
interno od esterno del cerchio;
un piatto autocentrante (4-N) per ruotare il cerchio nei due sensi
»
senza sbloccarlo.
LEGENDA
1) PEDALIERA
3) PALO
A: Pedale Invertitore
L: Torretta
B: Pedale Stallonatore
M: Braccio snodato
C: Pedale Apertura
D: Pedale Chiusura
2) STALLONATORE
4) AUTOCENTRANTE
E: Paletta Stallonatore
O: Cunei di bloccaggio
F: Braccio Stallonatore
P: Corsie mobili
G: Appoggi antiabrasivi
Q: Piatto Autocentrante
ENGLISH
DESCRIPTION OF THE MACHINE
with illustrations of the component parts relevant for use
PEDAL CONTROLS (fig. 1)(1)
The machine control pedals include:
Invertor control pedal (1-A) is on both sides of the machine and
»
rotates the chuck plate in the direction desired;
Bead breaking control pedal (1-B) to activate the bead breaking
»
arm (2-F)
Open control pedal (1-C) for opening and closing the chuck jaws (4-
»
le griffe
P)
Close control pedal (1-D) for closing the chuck jaws (4-P)
»
BEAD BREAKER (fig. 1) (2)
The bead breaker is a mechanism for unbeading tyres from rims and is
composed of:
Bead breaking arm (2-F) activated pneumatically by a double action
»
cylinder
Plate (2-E) for tyre bead breaking
»
Anti-abrasion supports (2-G) for support during the bead breaking
»
phase.
POST UNIT (fig. 1) (3)
The post unit is made up of a fixed post that supports the components
necessary for removing and refitting the tyre on the rim;
M. Small jointed arm with a joint so it can be positioned on the turret;
L. Turret: device for removing (and refitting) the tyre from the rim with the
help of a manual bead lifter tool (see accessories supplied).
SELF-CENTERING CHUCK (Fig.1) (4)
The chuck is the device for locking and rotating the rim. It is driven pneu-
matically two self-centring cylinders and is composed of:
4 slide tracks (4-I) with 4 locking wedges (4-H) for the internal and
»
external locking of the rim
A self-centring plate (4-N) for rotating the rim in both directions with-
»
out unlocking it.
KEY
1) PEDALS
3) COLUMN
A: Invertor pedal
L: turret
B: Bead-breaker pedal
M: small jointed arm
C: Open pedal
D: Close pedal
2) BEAD-BREAKER
4) SELF-C.CHUCK
E: Bead-breaking plate
O: Locking wedges
F: Bead-breaking arm
P: Slide tracks
G: Anti-abrasion supports
Q: Self-centring plates
COD. 103176 Rev.2
GUFO ML450
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