Grade Pára-Chispas No Silenciador - Stihl MS 260 Manual De Instrucciones

português
até que a corrente fique parada –
continuar a seguir a girá-lo 1/4 volta
no mesmo sentido
AVISO
Se a corrente não ficar parada depois de
ter efectuado a regulação na marcha em
vazio, mandar reparar a moto-serra pelo
revendedor especializado.
O número de rotações é irregular na
marcha em vazio; má aceleração
(apesar do parafuso regulador da
marcha em vazio = regulação standard)
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que o motor funcione
regularmente, e que acelere bem
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
Correcção da regulação do carburador
durante empregos numa grande altitude
Uma pequena correcção pode ser
necessária quando o motor não
funciona de modo satisfatório:
Efectuar a regulação standard
N
Deixar aquecer o motor
N
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) um pouco no sentido
dos ponteiros do relógio (mais
magro) – no máx. até ao encosto
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INDICAÇÃO
Depois de ter voltado de uma grande
altitude, repor a regulação do
carburador novamente na regulação
standard.
No caso de uma regulação demasiado
magra existe o perigo de danos no
mecanismo propulsor devido à falta de
lubrificantes e ao sobreaquecimento.
Grade pára-chispas no
silenciador
O silenciador está equipado em alguns
países com uma grade pára-chispas.
Controlar a grade pára-chispas no
N
silenciador quando a potência do
motor está a diminuir
Deixar arrefecer o silenciador
N
1
Desaparafusar o parafuso (1)
N
2
Retirar a grade pára-chispas (2)
N
Limpar a grade pára-chispas suja,
N
substituí-la no caso de estar
danificada ou fortemente
coqueificada
Enfiar novamente a grade
N
pára-chispas
Aparafusar o parafuso
N
MS 260, MS 260 C