Grade Pára-Chispas No Silenciador - Stihl MS 441 Manual De Instrucciones

português
encosto ou até que a corrente
comece a movimentar-se – voltar
girando a seguir 1 1/2 voltas
ATENÇÃO
Se a corrente não ficar parada depois de
ter efectuado a regulação na marcha em
vazio, mandar reparar a moto-serra pelo
revendedor especializado.
O número de rotações é irregular na
marcha em vazio; má aceleração
(apesar do parafuso regulador da
marcha em vazio = 1/4)
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que o motor funcione
regularmente, e que acelere bem –
no máx. até ao encosto
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
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Correcção da regulação do carburador
durante empregos numa grande altitude
Uma pequena correcção pode ser
necessária quando o motor não
funciona de modo satisfatório:
Efectuar a regulação standard
N
Deixar aquecer o motor
N
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) um pouco no sentido
dos ponteiros do relógio (mais
magro) – no máx. até ao encosto
AVISO
Depois de ter voltado de uma grande
altitude, repor a regulação do
carburador novamente na regulação
standard.
No caso de uma regulação demasiado
magra existe o perigo de danos no
mecanismo propulsor devido à falta de
lubrificantes e ao sobreaquecimento.
Grade pára-chispas no
silenciador
O silenciador está equipado em alguns
países com uma grade pára-chispas.
Controlar a grade pára-chispas no
N
silenciador quando a potência do
motor está a diminuir
Deixar arrefecer o silenciador
N
Desaparafusar o parafuso (1)
N
Retirar a grade pára-chispas (2)
N
Limpar a grade pára-chispas suja,
N
substituí-la no caso de estar
danificada ou fortemente
coqueificada
Inserir novamente a grade
N
pára-chispas
Aparafusar o parafuso, e apertá-lo
N
bem
MS 441