Grade pára-chispas no
silenciador
O silenciador está equipado em alguns
países com uma grade pára-chispas
Controlar a grade pára-chispas no
N
silenciador quando a potência do
motor está a diminuir-se
Deixar arrefecer o silenciador
N
1
2
Desaparafusar o parafuso (1)
N
Retirar a grade pára-chispas (2)
N
Limpar a grade pára-chispas
N
danificada, substituí-la no caso de
estar suja, danificada ou fortemente
coqueificada
Inserir novamente a grade
N
pára-chispas
Aparafusar o parafuso
N
MS 261, MS 261 C
Vela de ignição
Controlar primeiro a vela de ignição
N
quando a potência do motor é
insuficiente, quando o motor
arranca mal ou quando há
perturbações na marcha em vazio
Substituir a vela de ignição depois
N
de aprox. 100 horas de serviço –
com os eléctrodos fortemente
queimados já mais cedo – utilizar
unicamente velas de ignição
desparasitadas e autorizadas pela
STIHL – vide o capítulo "Dados
técnicos"
Desmontar a vela de ignição
Retirar a cobertura – vide o capítulo
N
"Cobertura"
Colocar a alavanca combinada na
N
posição de paragem 0
Retirar o encaixe da vela de ignição
N
Limpar a zona à volta da vela de
N
ignição da sujidade grossa
1
Conduzir a chave combinada
N
através da luva (1), e torcê-la
eventualmente para que a chave
combinada esteja encostada no
hexágono da vela de ignição
Enfiar a chave combinada até estar
N
encostada no cilindro
Desatarraxar a vela de ignição
N
Controlar a vela de ignição
Limpar a vela de ignição suja
N
Controlar a distância dos
N
eléctrodos (A), e reajustá-la em
caso de necessidade, o valor para a
distância – vide o capítulo "Dados
técnicos"
Eliminar as causas para a sujidade
N
na vela de ignição
português
A
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