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Idiomas disponibles
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Réglage du temps de fermeture automatique
Le comptage commence lorsque le portail est ouverte et dure pendant le temps paramétré. Le temps expiré, le portail
se ferme automatiquement. L'intervention des photocellules renouvelle le temps.
ATTENTION : l'activation persistante de la commande d'ouverture ne permet pas la fermeture automatique ; le compta
ge du temps de fermeture automatique reprend au relâchement de la commande d'ouverture.
de 00 à 90 s de pause.
de 2 à 9 min de pause.
Activation gestion ouverture avec exclusion de la fermeture automatique
des PP et PED la fermeture automatique s'active.
REMARQUE :
ture.
Désactivée
est exclue. Une commande ultérieure AP (ouverture) active la manœuvre de fermeture.
Une commande PED (ouverture partielle) active la manœuvre d'ouverture partielle. La fermeture automatique est exclue.
Une commande ultérieure PED (ouverture partielle) active la manœuvre de fermeture.
Réglage du temps de retard (décalage) en ouverture du MOTEUR 2
En ouverture, le MOTEUR 2 part avec un retard réglable par rapport au MOTEUR 1.
de 0 à 10 s.
Réglage du temps de retard (décalage) en fermeture du MOTEUR 1
En fermeture, le MOTEUR 1 part avec un retard réglable par rapport au MOTEUR 2.
de 0 à 30 s.
Réglage temps d'inversion après intervention du bord sensible ou de la détection
obstacles (anti-écrasement)
tacles.
de 0 à 60 s.
Sélection modalité électroserrure
Électroserrure de type normalement NON alimentée (alimentée pour 3 s uniquement au début de l'ouverture).
portail en mouvement.
fermé). Non alimenté avec portail en mouvement.
Serrure électrique de type normalement NON alimentée, avec temporisation réglable
=0,5 secondes ;
=1 seconde ;
Activation électroverrouillage
Désactivé.
Activée. Quand le VANTAIL 1 arrive à proximité de la butée de fermeture la centrale délivre une force supplémentaire au
MOTEUR 1 pour permettre l'enclenchement de la serrure électrique.
Activée. Quand le VANTAIL 1 arrive à proximité de la butée de fermeture la centrale délivre la force maximale au MOTEUR
Réglage couple moteur
pour régler la sensibilité d'intervention sur les obstacles.
Il est recommandé d'utiliser des valeurs inférieures à
et qui ne sont pas soumises à des événements atmosphériques défavorables (vent fort ou température rigide). En cas
à
.
= 0%.
= +8%;
= +16%;
= +25%;
.
=1,5 secondes.
(réduction du couple moteur = plus grande sensibilité).
= +35% (augmentation du couple moteur = moindre sensibilité).
de
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