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i
allentare la vite di serraggio della flangia
inferiore.
Estrarre le gambe della forcella verso il
basso. Dopo averle smontato, svuotare
l'olio ed effettuare diverse compressioni per
svuotare tutto l'olio dal suo interno. Intro-
durre in ogni gamba 445 cm
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d'olio AGIP
(SAE 7,5 W). Per il montaggio, effetuarsi
all'inverso dello smontaggio.
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In nessun caso si verserà olio nelle
fogne o in terra. A causa del problema
dell'eliminazione dei rifiuti, e dovuto al
fatto di aver bisogno di ferri, il cambio
dell'olio dovrebbe farsi presso un Servi-
zio Ufficiale DERBI.
Ammissione per lamine
Ogni 10.000 Km verificare la regolazione
delle lamine, poichè devono essere corretta-
mente unite e fissate al sostegno della valvo-
la d'ammissione. Rivedere, dopo aver com-
provato la regolazione delle lamine, il possibi-
le logoramento che potesse esistere tra le
lamine e il sostegno della valvola d'ammissio-
ne. Non è probabile che esista nessuna aper-
tura, poichè il logoramento è minimo, ma è
assai importante verificare questa anomalia
poichè ha una ripercussione sul funziona-
mento corretto del motore.
g
- Remove the fork legs, downwards. Then
empty the oil and compress the legs several
times in order to remove all the oil from the
interior. Introduce into each leg 445 cc. of
AGIP (SAE 7,5W) oil. Replace the legs by
following the same procedure in reverse.
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Never pour used oil down the drains or
on the ground. The waste disposal pro-
blem and the need for special tools
make it advisable to refer to your Offi-
cial DERBI Service Agent for this ope-
ration.
Inlet ports
Every 10,000 km, check the adjustment of
the inlet ports, since they have to sit firmly in
the inlet valve support. After checking the
adjustment of the ports, check for possible
wear between the ports and the valve sup-
port. It is improbable that there will be any
opening, since the wear is minimal, but it is
very important to check for this anomaly as it
affects the engine's consumption and power.
Ammissione a lamines • Inlet ports
Lamelleneinlaß
d
Scheinwerferbefestigungsflansche, den
oberen Gabeldeckel und die
Verschlußschraube der unteren Platine.
- Demontieren Sie die Standrohre, indem Sie
sie nach unten ziehen, und leeren Sie das Öl,
indem Sie mehrermals pumpen, damit das
ganze Öl entleert wird. Geben Sie 445 ccm Öl
in jede Seite. Verwenden Sie dabei das Öl
AGIP (SAE 7,5 W) Zur Montage gehen Sie in
umgekehrter Reihenfolge vor.
❀
Das Öl darf in keinem Fall in die
Kanalisation oder in die Erde gegossen
werden. Angesichts der Schwierigkeiten
der Schadstoffentsorgung und aufgrund
der Tatsache, daß für diesen Vorgang
Werkzeuge benötigt werden, sollte der
Ölwechsel bei einer offiziellen DERBI-
Servicestelle vorgenommen werden.
Lamelleneinlaß
Alle 10.000 Km ist der Sitz der Lamellen zu
überprüfen, denn diese müssen zuverlässig an
der Halterung des Einlaßventils befestigt sein.
Nach Überprüfung des Lamellensitzes ist
nachzusehen, ob zwischen den Lamellen und
der Einlaßventilhalterung Verschleiß besteht.
Eine Öffnung ist hier unwahrscheinlich, denn
der Verschleiß ist minimal. Doch es ist sehr
wichtig, diese Anomalie zu überprüfen, da sie
sich im Verbrauch und in der Motorleistung
niederschlägt.
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