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atos técnIcos
atos técnIcos
funcionando. Sin embargo, usted percibirá un incremento substancial en el
esfuerzo de frenado para detener el vehículo.
Si cualquiera de los dos sistemas hidráulicos pierde su capacidad normal, el
sistema restante todavía funcionará con cierta pérdida general de efectivi-
dad de frenado. Sin embargo, el esfuerzo requerido para frenar el vehículo
será mucho mayor al apreciado cuando el sistema opera de forma correcta.
ESPECIFICACIONES DE APRIETE DE RUEDAS Y
LLANTAS
El adecuado apriete de la tuerca/tornillo/birlo es muy importante para ase-
gurarse que la rueda está instalada correctamente en el vehículo. Cada vez
que la rueda se ha quitado y vuelto a instalar en el vehículo las tuercas/
tornillos/birlos deben apretarse con un torquímetro correctamente calibrado.
Especificación de apriete
Apriete de tuerca/tor-
nillo/birlo
86 Nm (63 lb-ft) para rue-
das de acero
120 Nm (89 lb-ft) para rue-
das de aluminio
** Use sólo tuercas y tornillos recomendados por distribuidor y limpie o quite
cualquier suciedad de aceite antes de apretar.
Inspeccione la superficie de montaje de la rueda antes de montar la llanta y
quite cualquier corrosión existente o cualquier partícula suspendida.
Apriete las tuercas/tornillos/birlos en un patrón de estrella hasta que cada
tuerca/tornillo sea apretado dos veces.
**Medida de tuerca/
tornillo/birlo
M12 x 1.25
Superficie de montaje de la rueda
Tamaño del
dado
17 mm
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