Ford Transit 2010 Manual Del Usuario página 137

• Si la condición de conducción es severa y su pie no está sobre el
freno, el pedal de freno puede moverse mientras el sistema aplica una
mayor fuerza de frenado. Puede que también escuche un silbido de
aire que sale desde abajo del tablero durante esta condición grave.
• El pedal de freno puede sentirse más duro que de costumbre.
Control de tracción (TCS)
El Control de tracción es una característica auxiliar que ayuda al
conductor a lograr que el vehículo mantenga la tracción de las ruedas,
generalmente al conducir sobre superficies resbalosas y/o montañosas,
mediante la detección y control del giro de las ruedas.
El giro excesivo de las ruedas se controla de dos maneras, lo cual podría
funcionar en forma separada o doble, Control de tracción del motor y
Control de tracción de frenado. El Control de tracción del motor
funciona para limitar el giro de las ruedas mediante la reducción
momentánea de la potencia del motor. El Control de tracción de los
frenos funciona para limitar el giro de las ruedas mediante la aplicación
momentánea de los frenos en la rueda que se desliza. El Control de
tracción está más activo a baja velocidad.
Durante eventos de Control de tracción, el icono del "automóvil
patinando" destellará en el grupo de instrumentos.
Si el sistema de Control de tracción se activa en forma excesiva en un
período breve, la parte de frenos del sistema se desactivará para permitir
el enfriamiento de los frenos. En esta situación, el Control de tracción
usará sólo la reducción de la potencia del motor para controlar el giro
excesivo de las ruedas. Cuando los frenos se hayan enfriado, el sistema
retomará todas las funciones. El sistema de frenos antibloqueo y ESC no
se ven afectados por esta condición y continuarán funcionando durante
el período de enfriamiento.
El sistema de Control de tracción del motor y Control de tracción de los
frenos puede desactivarse en algunas situaciones. Consulte la sección
Desactivación de AdvanceTrac a continuación.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
El Control electrónico de estabilidad (ESC) puede mejorar la estabilidad
direccional del vehículo durante maniobras adversas, por ejemplo, al virar
en curvas pronunciadas o al evitar objetos en el camino. El ESC funciona
mediante la aplicación de los frenos a una o más ruedas en forma
individual y, si es necesario, con una reducción de la potencia del motor
si el sistema detecta que el vehículo está a punto de derrapar o
deslizarse lateralmente.
2010 Transit (trn)
Manejo
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