apretar los 4 pernos de fijación;
girar la manivela del gato para bajar
el vehículo y extraer el cric;
apretar a fondo los tornillos,
pasando alternativamente de un tornillo
al diametralmente opuesto, respetando
el orden ilustrado en fig. 183;
183
MONTAJE DE LA RUEDA
ESTÁNDAR
55)
Siguiendo el procedimiento descrito
anteriormente, levantar el vehículo
y desmontar la rueda de recambio.
Versiones con llantas de acero
Realizar las siguientes operaciones:
comprobar que la superficie de
contacto entre la rueda de recambio y
el cubo esté limpia y sin residuos que,
más adelante, pudieran provocar que
se aflojen los tornillos de fijación;
montar la rueda de uso normal
introduciendo los 4 tornillos en
los orificios;
apretar los tornillos de fijación con la
llave suministrada;
bajar el vehículo y sacar el gato;
con la llave suministrada, apretar a
fondo los tornillos, pasando
alternativamente de un tornillo al
diametralmente opuesto;
montar el tapacubos a presión,
haciendo coincidir la ranura
correspondiente con la válvula de
inflado;
apoyar la parte interna del
tapacubos sobre la llanta;
acoplar el tapacubos aplicando una
F0S0131
fuerza axial en varios punto, como se
ilustra en fig. 184, para garantizar el
acoplamiento correcto del tapacubos
en la rueda.
184
Para vehículos con llantas de acero de
15" con tapacubos embellecedores:
171)
después de montar la rueda de uso
normal, montar el tapacubos a presión,
haciendo coincidir la ranura
correspondiente con la válvula de
inflado;
apoyar la parte interna del
tapacubos sobre la llanta;
acoplar el tapacubos aplicando una
fuerza axial en varios punto, como se
ilustra en fig. 185, para garantizar el
acoplamiento correcto del tapacubos
en la rueda.
185
Versiones con llantas de aleación
Realizar las siguientes operaciones:
introducir la rueda en el cubo y,
utilizando la llave en dotación, apretar
los tornillos;
F0S0632
bajar el vehículo y sacar el gato;
F0S0669
193