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ADVERTENCIA
26) No supere las cargas máximas
admitidas para el maletero, consulte el
capítulo "Datos Técnicos". Comprobar
también que los objetos en el maletero se
encuentren bien ordenados para evitar
que, en caso de frenazos bruscos, puedan
proyectarse hacia adelante causando
lesiones a los pasajeros.
27) Tener cuidado de no golpear los
objetos del portaequipaje al abrir el portón.
28) Si viajando en zonas en las que es
difícil repostar se desea transportar
combustible en un bidón de reserva, es
necesario hacerlo conforme a lo dispuesto
por la ley, utilizando únicamente un bidón
homologado y debidamente fijado. Sin
embargo, de este modo aumenta el riesgo
de incendio en caso de accidente.
29) No viajar con el portón trasero abierto:
los gases de escape podrían entrar en el
habitáculo.
CAPÓ
30) 31) 32) 33) 34)
APERTURA
Proceder de la siguiente manera:
tirar de la palanca A fig. 60 en el
sentido indicado por la flecha;
F0S0135
60
mover la palanca de apertura B en el
sentido indicado por la flecha, levantar
el capó y localizar la varilla de
seguridad;
Introducir la varilla de seguridad en
el alojamiento A fig. 61 soldado al capó.
61
CIERRE
Para cerrar el capó, soltar la varilla de
sujeción y volver a colocarla en su
dispositivo de bloqueo, bajar
lentamente el capó hasta
aproximadamente 20 cm del motor, a
continuación, dejarlo caer y asegurarse
F0S0045
de que se haya cerrado correctamente.
Si no es así, repetir la maniobra.
ADVERTENCIA
30) La colocación errónea de la varilla
podría provocar la caída violenta del capó.
Realizar la operación únicamente con el
vehículo parado.
31) Con el motor caliente preste atención
al trabajar en el compartimiento del motor
para evitar quemaduras. No acercar las
manos al electroventilador: puede ponerse
en funcionamiento incluso con la llave
extraída del conmutador de arranque.
Esperar a que el motor se enfríe.
F0S0616
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