Señalización Acústica; Advertencias Generales - Fiat 500 2018 Manual De Uso Y Mantenimiento

ADVERTENCIA Si el vehículo está en
movimiento, la solicitud se acepta y
realiza si, en un tiempo de 1,5
segundos desde la solicitud, la
velocidad del vehículo es inferior a 3
km/h: en caso de que no se aplique la
solicitud, el sistema mantendrá la
marcha engranada o, en caso de que
la velocidad del vehículo sea inferior
a 10 km/h, colocará el cambio en
punto muerto (N) y, por lo tanto, será
necesario repetir la maniobra.
SEÑALIZACIÓN
ACÚSTICA
Por razones de seguridad, se emite una
señal acústica y la letra "N" parpadea
en la pantalla cuando se estaciona
el vehículo con el cambio en punto
muerto (N) (señal que se oye al girar la
llave de contacto a la posición STOP).
Con el vehículo parado, el motor
arrancado y la marcha 1
marcha atrás (R) engranada, el sistema
activa la señal acústica y
automáticamente coloca el cambio en
punto muerto (N) cuando:
no se pisan los pedales del
acelerador y/o del freno durante al
menos 3 minutos;
se permanece durante más de 10
minutos con el pedal del freno pisado;
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se abre la puerta del conductor y no
se pisa ni el acelerador ni el freno
desde hace al menos 1,5 segundos;
se ha observado una anomalía en el
cambio.
ADVERTENCIAS
GENERALES
Con el vehículo parado y la marcha
engranada, mantener siempre pisado el
pedal del freno hasta que se decida
arrancar; a continuación, soltar el freno
y acelerar poco a poco.
En las paradas prolongadas con
motor en marcha se recomienda
mantener el cambio en punto muerto
(N).
Con el fin de mantener la eficiencia
del embrague, no utilizar el acelerador
para mantener parado el vehículo
(por ejemplo, al detenerse en subida):
de hecho, el sobrecalentamiento del
a a
, la 2 o la
embrague podría dañarlo, utilizar en
cambio el pedal del freno o el freno de
estacionamiento y pisar el acelerador
sólo cuando se decida arrancar.
Utilizar la segunda marcha sólo
cuando es necesario disponer de un
mayor control del arranque en las
maniobras en firmes con poca
adherencia.
Si, con la marcha atrás (R)
engranada, se debe engranar la
primera marcha o al revés, actuar sólo
cuando el vehículo esté totalmente
parado y con el pedal del freno pisado.
Aunque se desaconseja
fuertemente, si en un descenso, por
razones imprevistas, se tuviera que
dejar avanzar el vehículo con el cambio
en punto muerto (N), al solicitar el
engranado de una marcha, el sistema
engrana automáticamente la marcha
óptima, según la velocidad del vehículo,
para permitir la correcta transmisión
del par motor a las ruedas.
Si fuera necesario, con el motor
apagado puede engranarse la 1
marcha atrás (R) con llave en posición
MAR y freno pisado. En este caso,
se recomienda realizar los cambios de
marcha esperando un mínimo de 5
segundos entre cada cambio de
marcha, para así conservar el buen
funcionamiento del sistema hidráulico y,
en concreto, de la bomba.
Pisando a fondo y rápidamente el
pedal del acelerador y desactivando, si
esté presente, el ASR (pulsando el
botón del salpicadero), se activa una
función que permite un arranque
"brillante".
a
o la