Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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BCDC1225-XXX E BCDC1240-XXX
Os carregadores de bateria para veículos BCDC1225-XXX/BCDC1240-XXX contêm tecnologia
projetada para carregar suas baterias auxiliares a 100%, independentemente do tipo ou
tamanho. As unidades que possuem um fio amarelo incluem um regulador solar MPPT
(Maximum Power Point Tracking). Essas unidades sempre absorvem o máximo de energia
possível da entrada solar não regulada antes de suplementar com a entrada de energia do
veículo, até a potência nominal máxima. Todos os carregadores de baterias para veículos
são adequados a todos os tipos de baterias automotivas de chumbo ácido comuns e baterias
de lítio LiFePO
.
4
AVISO E INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES - ESTE MANUAL CONTÉM INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES PARA OS
CARREGADORES DE BATERIA BCDC1225-XXX E BCDC1240-XXX. NÃO OPERE O CARREGADOR DE BATERIA A
MENOS QUE TENHA LIDO E COMPREENDIDO ESTE MANUAL E O CARREGADOR ESTEJA INSTALADO DE ACORDO
COM ESTAS INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO. A REDARC RECOMENDA QUE O CARREGADOR SEJA INSTALADO POR
UMA PESSOA ADEQUADAMENTE QUALIFICADA.
1. Se precisar substituir sua bateria auxiliar, consulte os dados do fabricante para sua bateria e certifique-se de que a
tensão "Máxima" do perfil selecionado não exceda a tensão máxima de carga recomendada pelo fabricante. Se a
tensão "Máxima" for alta demais para seu tipo de bateria, selecione outro perfil de carga.
2. Ao usar o carregador para carregar bateria de lítio de fosfato de ferro, somente baterias que possuem sistema de
gerenciamento incorporado, com proteção para subtensão e sobretensão e balanceamento de célula são adequadas.
ESPECIFICAÇÕES
Número da peça
Valor nominal de corrente contínua
Valor nominal do fusível de entrada
do veículo
Recomenda-se o REDARC FK40
Valor nominal do fusível de saída
Potência de saída
Faixa de tensão de entrada do veículo
*1
Faixa de tensão de entrada solar
*1
Tipo de bateria de saída
Perfil de carga
- Tensão Máxima
*1
- Tensão de Flutuação
*1
Corrente sem carga
Corrente em espera
Temperatura de operação
Tensão mínima da bateria O/P
Peso
Dimensões
Garantia
Padrões
As tensões especificadas são ±100mV
*1
FUNÇÃO DO PRODUTO
O BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX é um carregador de bateria CC-CC de 12V de três
estágios que funciona com uma entrada de alternador de 12 ou 24V e, se sua unidade
possui um fio AMARELO, uma entrada de painel solar nominal não regulada de 12V.
A tensão de entrada do BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX pode ser acima, abaixo ou
igual à tensão de saída, tornando-a ideal para carregar uma bateria auxiliar de 12V,
onde a distância da bateria principal pode causar queda de tensão significativa. O
BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX também é projetado para isolar a bateria principal
da bateria auxiliar, para evitar a descarga excessiva da bateria principal.
Painel Indicador
O painel frontal possui 7 LEDs para mostrar o Perfil de Carga (Charge Profile) e o
Status da Carga (Charge Status).
Figura 1 - Painéis frontais das variantes BCDC1225-XXX e BCDC1240-XXX
LEDs de Perfil de Carga (Charging Profile)
Os carregadores de bateria para veículos apresentam quatro perfis de carga
diferentes, projetados para atender aos requisitos de carga da sua bateria. Antes de
selecionar o perfil para a sua instalação, recomenda-se consultar as especificações
de carga indicadas pelo fabricante da bateria e a tabela de temperatura de instalação
abaixo (Figura 2).
O LED do perfil selecionado ficará aceso quando a unidade estiver ligada e carregando.
Um LED de perfil piscando indica que a unidade está no modo de espera e NÃO está
carregando.
Especificação da
Instalação na
tensão máxima da
cabine
bateria
14,6
15,0
15,3
14,5 (LiFePO
)
4
Figura 2 - Seleção do Perfil de carga (Charging Profile)
BCDC1225-XXX
BCDC1240-XXX
25A
40A (não fornecido)
60A (não fornecido)
Recomenda-se o REDARC FK60
375W
600W
9-32V
9-32V (somente não regulada)
Chumbo ácido padrão, conteúdo de cálcio, Gel, somente tipo
AGM ou LiFePO
4
A
B
C
14,6V
15,0V
15,3V
13,3V
<100mA
<8mA
-15°C a 80°C / 5°F a 175°F
0,1V
0,9kg / 2lbs
165x120x37mm
2 anos
ECE Reg. 10
Localização da Bateria Auxiliar
Instalação no
compartimento do
motor
A
A
B
A
C
B
Li
Não recomendado
FUNÇÃO DO PRODUTO
Se precisar substituir sua bateria auxiliar, consulte os dados do fabricante para sua bateria e
certifique-se de que a tensão "Máxima" do perfil selecionado não exceda a tensão máxima
de carga recomendada pelo fabricante. Se a tensão "Máxima" for alta demais para seu tipo
de bateria, selecione outro perfil de carregamento.
LEDs de Status de Carga (Charge Status)
Os LEDs de status da carga indicam ao usuário quais entradas estão disponíveis e o
estágio do processo de carregamento no momento.
LEDs Solar (Solar) e Veículo (Vehicle)
Unidades com fio AMARELO possuem um regulador solar MPPT incorporado.
Os LEDs Solar e Veículo estarão ACESOS quando a entrada estiver disponível e em uso
e APAGADOS quando a entrada não estiver disponível ou não estiver em uso. Se os dois
LEDs estiverem ACESOS, ambas as fontes de entrada estarão disponíveis e em uso.
Unidades com o regulador MPPT usam tecnologia Green Power Priority. Isso significa
que a unidade sempre fornecerá o máximo de energia possível da entrada Solar, antes
de suplementar isso com a energia da entrada do Veículo, até a saída máxima da
unidade ou a exigida pela bateria no momento.
LED Estágio (Stage)
Com qualquer perfil selecionado, o carregador produzirá um perfil de carga do tipo 3
estágios, com os estágios Aumento, Absorção e Flutuação.
40A
A Figura 3 descreve as sequências de LED que indicam esses estágios e a Figura 4
explica o processo de carga.
Sequência de LED
Li
14,5V
13,6V
Processo de Carregamento
Quando o carregador está ligado, ele vai para o estágio Aumento. O estágio Aumento
mantém uma corrente constante até que a tensão da bateria atinja sua Tensão de
Absorção. No estágio Aumento, a corrente pode variar durante a operação para manter
a temperatura de operação segura ou para limitar a diferença entre as tensões de
entrada e saída.
Então, o carregador passa para o estágio Absorção, o qual mantém um nível de tensão
constante por um período de tempo predeterminado ou até que a corrente drenada
pela bateria de saída caia para menos de 4A por 30 segundos; após o que o carregador
entra no estágio Flutuação.
O estágio Flutuação mantém 13,3V (13,6V para LiFePO
mantendo a bateria carregada. Isso compensa a descarga automática da bateria ou
as cargas aplicadas a ela. Quando a bateria perde carga, o carregador volta para o
estágio Aumento.
A unidade possui um modo de teste de bateria que ocorre a cada 100 segundos.
O modo de teste foi projetado para testar se as condições de entrada ainda são
atendidas e verificar a presença de uma bateria na saída da unidade. Este recurso
foi projetado para proteger a bateria do veículo contra descarga excessiva e proteger
o veículo e a fiação em caso de danos na conexão de saída. Em situações de baixa
corrente de saída (quando está no modo Flutuação, por exemplo), esse teste de bateria
pode levar até 60 segundos para ser concluído.
3 0
Estágio do Perfil (Lítio)
Contínuo
Apagado / Nenhuma saída
Contínuo
Aumento (corrente constante)
2 segundos
Absorção (tensão constante)
2 segundos
Figura 3 - Sequências de LED de Estágio de Carga (Charge Stage)
Processo de Carga
Aumento
Absorção
Tensão
Corrente
Figura 4 - Processo de Carga
Flutuação
Flutuação
) na bateria de saída,
4
F
L
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