Produktfunktion - Redarc BCDC1225 Serie Guia Del Propietario

THE BCDC1225-XXX & BCDC1240-XXX
Die eingebauten Ladewandler BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX bieten Technik, die Ihre
Zusatzbatterien unabhängig von ihrem Typ oder ihrer Größe auf 100 % lädt.
Geräte mit einem gelben Kabel beinhalten auch einen MPPT-Solarladeregler (Maximum
Power Point Tracking). Diese Geräte nehmen stets möglichst viel Leistung vom unregulierten
Solareingang auf, ehe sie diese bis zur maximalen Nennleistung über den Fahrzeugeingang
ergänzen.
Alle eingebauten Ladewandler eignen sich für sämtliche populären Arten von Kfz-
Bleisäurebatterien ebenso wie für LiFePO
WARNUNG UND SICHERHEITSANWEISUNGEN
BEWAHREN SIE DIESE ANWEISUNGEN AUF - DIESES HANDBUCH ENTHÄLT WICHTIGE SICHERHEITSANWEISUNGEN
FÜR DIE LADEWANDLER BCDC1225-XXX & BCDC1240-XXX.
BETREIBEN SIE DEN LADEWANDLER NICHT, EHE SIE DIESES HANDBUCH NICHT GELESEN UND VERSTANDEN
HABEN UND DER LADEWANDLER GEMÄSS DIESEN INSTALLATIONSANWEISUNGEN INSTALLIERT WURDE. REDARC
EMPFIEHLT, DIE INSTALLATION DIESES LADEWANDLERS VON EINER ENTSPRECHEND QUALIFIZIERTEN PERSON
VORNEHMEN ZU LASSEN.
1. Wenn Sie Ihre Zusatzbatterie austauschen müssen, prüfen Sie die Herstellerangaben für Ihre Batterie und
vergewissern Sie sich, dass die maximale Spannung des gewählten Profils die vom Hersteller empfohlene maximale
Ladespannung nicht überschreitet. Ist die „maximale" Spannung für Ihren Batterietyp zu hoch, wählen Sie bitte
ein anderes Ladeprofil.
2. Wenn Sie den Ladewandler zum Aufladen einer LiFePO-Batterie verwenden, beachten Sie, dass hierfür nur Batterien
mit integriertem Batteriemanagementsystem mit Über- und Unterspannungsschutz sowie Ausgleichsfunktionen für
die Batteriezellen geeignet sind.
SPEZIFIKATIONEN
Teilenummer
Kontinuierliche Ausgangsnennleistung
Leistung der Kfz-Eingangssicherung
Leistung der Ausgangssicherung
Ausgabeleistung
Kfz-Eingangsspannungsbereich
*1
Solar-Eingangsspannungsbereich *1
Empfängerbatterietyp
Ladeprofil
- Maximalspannung
*1
- Erhaltungsspannung
*1
Leerlaufstrom
Ruhestrom
Betriebstemperatur
Mindestspannung Empfängerbatterie (V)
Gewicht
Abmessungen
Garantie
Normen
Angegebene Spannungen sind ±100 mV.
*1

PRODUKTFUNKTION

Der BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX ist ein dreistufiger DC-DC-Ladewandler (12
V), der mit einer Lichtmaschine mit 12 V oder 24 V Nennspannung und – sofern
Ihr Gerät über ein GELBES Kabel verfügt – einem unregulierten Solarmodul mit 12
V Nennspannung als Eingang arbeitet. Die Eingangsspannung des BCDC1225-XXX
/ BCDC1240-XXX kann über, unter oder bei der Ausgangsspannung liegen, und das
Gerät ist daher ideal zum Laden einer 12-V-Zusatzbatterie, wo die Distanz von der
Versorgungsbatterie zu einem beträchtlichen Spannungsverlust führen kann. Der
BCDC1225-XXX / BCDC1240-XXX ist auch zur Trennung der Versorgungsbatterie von
der Zusatzbatterie konzipiert, um eine übermäßige Entladung der Versorgungsbatterie
zu vermeiden.
Display
Die Frontplatte verfügt über 7 LEDs, die das Ladeprofil und den Ladestatus anzeigen.
Abb. 1 - Die Frontplatten des BCDC1225-XXX und BCDC1240-XXX
Ladeprofil-LEDs
Die eingebauten Ladewandler bieten 4 verschiedene Ladeprofile, die auf
die Ladeanforderungen Ihrer Batterie ausgelegt sind. Es wird empfohlen,
die Ladespezifikationen des Batterieherstellers und die folgende Tabelle der
Einbautemperaturen (Abb. 2) zu prüfen, ehe Sie das Profil für Ihre Installation
auswählen.
Die LED für das gewählte Profil bleibt ein, wenn das Gerät EIN ist und lädt. Wenn die
LED für das gewählte Profil blinkt, ist das Gerät im Bereitschaftsmodus und lädt NICHT.
Spezifikation
Fahrgastraum
für maximale
Installation
Batteriespannung
14,6
15,0
15,3
14,5 (LiFePO )
4
Abb. 2 - Ladeprofil-Auswahl
-Lithiumbatterien.
4
BCDC1225-XXX BCDC1240-XXX
25 A
40A (nicht im Lieferumfang) 60A (nicht im Lieferumfang)
Empfohlen: REDARC FK40 Empfohlen: REDARC FK60
375W
9-32V
9-32V (nur unreguliert)
Nur handelsübliche Blei-, Kalzium-, Gel-, AGM- oder LiFePO
Batterien
A B C
14,6 V 15,0 V 15,3 V
13,3 V
<100 mA
<8 mA
-15 °C bis 80 °C / 5 °F bis 175 °F
0,1 V
0,9 kg / 2 lbs
165 x 120 x 37mm
2 Jahre
ECE Reg. 10
Position der Zusatzbatterie
Motorraum
Installation
A A
B A
C B
Li Nicht empfohlen
PRODUKTFUNKTION
Prüfen Sie die Herstellerangaben für Ihre Batterie und vergewissern Sie sich, dass die „maxi-
male" Spannung des gewählten Profils die vom Hersteller empfohlene maximale Ladespan-
nung nicht überschreitet. Ist die „maximale" Spannung für Ihren Batterietyp zu hoch, wählen
Sie bitte ein anderes Ladeprofil.
Ladestatus-LEDs
Die Ladestatus-LEDs zeigen dem Benutzer, welche Eingänge verfügbar sind und in
welcher Stufe des Ladevorgangs sich das Gerät aktuell befindet.
Solar- und Fahrzeug-LEDs
Geräte mit einem GELBEN Kabel verfügen über einen integrierten MPPT-Solarladeregler.
Die Solar- und Fahrzeug-LEDs sind EIN, wenn der Eingang verfügbar ist und genutzt
wird, und AUS, wenn der Eingang nicht verfügbar ist oder nicht genutzt wird.
Wenn beide LEDs EIN sind, stehen beide Eingangsquellen zur Verfügung und werden
genutzt.
Geräte mit MPPT-Laderegler geben grüner Energie Vorrang. Dies bedeutet, dass die
Einheit immer möglichst viel Strom aus dem Solareingang liefert, ehe sie zusätzlich bis
zur maximalen Leistung des Geräts oder entsprechend dem jeweiligen Batteriebedarf
Strom aus dem Fahrzeugeingang bezieht.
Stufen-LED
Die Stufen-LED zeigt die jeweilige Stufe des Ladeprofils an. Der Ladewandler produz-
iert bei Auswahl jedes Profils ein 3-stufiges Ladeprofil mit den Stufen Schnellladung,
Hauptladung und Erhaltung.
40 A
Abb. 3 gibt einen Überblick über die LED-Sequenzen, die diese Stufen anzeigen. Abb.
4 erläutert den Ladevorgang.
600W
-
4
Li
14,5 V
13,6 V
Ladevorgang
Der Ladewandler geht nach dem Einschalten zunächst in die Schnellladestufe.
Während der Schnellladung bleibt der Ladestrom konstant, bis die Batterie die
Hauptladespannung erreicht. Der Ladestrom während der Schnellladung kann
während des Betriebs schwanken, um eine sichere Betriebstemperatur beizubehalten
oder die Differenz zwischen Eingangs- und Ausgangsspannung zu begrenzen.
Der Ladewandler schaltet dann in die Hauptladestufe, in der eine konstante Spannung
über einen vorgegebenen Zeitraum aufrecht erhalten wird oder bis der von der
Empfängerbatterie aufgenommene Ladestrom 30 Sekunden lang unter 4 A fällt.
Danach schaltet der Ladewandler in die Erhaltungsstufe.
In der Erhaltungsstufe wird die Spannung der Empfängerbatterie auf 13,3 V (13,6 V
für LiFePO ) gehalten, um ihren Ladezustand zu erhalten. Dies verhindert, dass sich
4
die Batterie selbst oder durch Verbraucher entlädt. Sobald die Batterie Ladung verliert,
schaltet der Ladewandler wieder in die Schnellladestufe.
Das Gerät verfügt über einen Batterietestmodus, der alle 100 Sekunden durchgeführt
wird. Der Testmodus prüft sowohl, dass die Eingangsbedingungen nach wie vor
erfüllt werden, als auch das Vorhandensein einer Batterie am Geräteausgang.
Diese Funktion schützt nicht nur die Fahrzeugbatterie vor übermäßiger Entladung,
sondern auch das gesamte Fahrzeug und seine Verkabelung im Fall eines Schadens
an der Ausgangsverbindung. Bei niedriger Ausgabeleistung (zum Beispiel im
Erhaltungsmodus) kann dieser Batterietest bis zu 60 Sekunden dauern.
10
LED-Sequenz Profilstufe (Lithium)
Kontinuierlich
AUS (keine Leistung)
Kontinuierlich
Schnellladung (Konstantstrom)
2 Sekunden
Hauptladung (Konstantspannung)
2 Sekunden
Abb. 3 - LED-Sequenzen für die Ladestufen
Ladevorgang
Schnellladung Hauptladung
Spannung
Strom
Abb. 4 – Ladevorgang
Erhaltung
Erhaltung
P
E