Anest Iwata DDP 120 B.TE Manual De Instrucciones página 87

IT
DPS-70 C - DPS-70 CN POMPE A DOPPIA MEMBRANA
10. REGOLATORE DI PRESSIONE VERNICE PR-5BL / PR-5BLN
10.1 SPECIFICHE TECNICHE
MODELLO PR-5BL
Materiale passaggi vernice Alluminio
Peso 850 g
Max. Pressione primaria 7 bar (100 psi)
Max. Portata 15 l/min
Pressione d'esercizio 3 bar
Raccordo d'entrata G 3/8"
Raccordo d'uscita G 3/8"
10.2 ELENCO PARTI DI RICAMBIO
Pos. Descrizione
1 RACCORDO G3/8"
2 MOLLA VALVOLA
3 SFERA IN CARBURO DI TUNGSTENO #
4 O-RING
5 SEDE IN CARBURO DI TUNGSTENO #
6 GUARNIZIONE
7 DADO ESAGONALE
8 CORPO •
9 RACCORDO G1/4"-G3/8"
10 VITE PORTA-MEMBRANA
11 FERMO-MEMBRANA ESTERNO
12 SET MEMBRANA #
13 FERMO-MEMBRANA INTERNO
14 O-RING #
15 RONDELLA ELASTICA
16 DADO ESAGONALE
17 VITE CON FORO ESAGONALE
18 MOLLA
19 COPERCHIO
20 FERMO MOLLA
21 DADO ESAGONALE
22 VITE DI REGOLAZIONE
23 COLONNETTA MANOMETRO
24 MANOMETRO
10.3 SCHEMA DI COLLEGAMENTO DEL KIT REGOLATORE A 2-VIE (OPZIONALE)
PER IL COLLEGAMENTO SIMULTANEO ALLA POMPA DI 2 PISTOLE, DISPONIBILE IN 2 VERSIONI (Alluminio e Acciaio Inox).
2
1
STEP:
STEP:
42
PR-5BLN
Acciaio Inox
1020 g
# Parti soggette ad usura
•
Parti in materiale diverso (Alluminio, Acciaio Inox)
3
STEP:
DPS-70 C - DPS-70 CN POMPE A DOPPIA MEMBRANA
10.4 KIT DI COLLEGAMENTO VALVOLA A DUE VIE PER REGOLATORE PRESSIONE VERNICE
Pos. Descrizione Q.tà
PER VERSIONE IN ALLUMINIO
1 REGOLATORE PRESSIONE VERNICE
2 RACCORDO
3 RACCORDO A "T"
4 RACCORDO A GOMITO
PER VERSIONE IN ACCIAIO INOX
1 REGOLATORE PRESSIONE VERNICE
2 RACCORDO
3 RACCORDO A "T"
5 RACCORDO A GOMITO
6 RACCORDO GIREVOLE M-F
PER ENTRAMBE LE VERSIONI
7 LAMIERINO
8 VITE TESTA ESAGONALE
9 PIASTRA
10 MANOMETRO
11 RACCORDO A GOMITO
12 TUBO
14 REGOLATORE ARIA
15 RACCORDO A GOMITO
16 RACCORDO A "T"
17 RACCORDO M-F
10.5 DISASSEMBLAGGIO E ASSEMBLAGGIO REGOLATORE PRESSIONE VERNICE
IMPORTANTE
Quando disassemblate il corpo, la colonnetta, il manometro applicate del sigillante ad ogni sezione filet-
tata per garantire una tenuta ermetica.
Ogni volta che disassemblate la sfera e la sede in carburo di tungsteno, assicuratevi che non siano con-
sumate o danneggiate, e se lo fossero sostituitele con dei nuovi esemplari.
10.6 DISASSEMBLAGGIO
1. Svitare completamente la vite di regolazione (22) e rimuovere le viti con foro esagonale (17), il coperchio (19), il fermo molla
(20), la molla (18) e il set membrana (12) .
2. Svitare il dado esagonale (7) e rimuovere il raccordo (1), la molla valvola (2) la sfera (3), la valvola (5) e la guarnizione (6).
3. Fissare la sezione esagonale della vite porta-membrana (10) e rimuovere il dado esagonale (16), la rondella elastica (15), il
fermo-membrana interno (13), l'O'ring (14), la membrana (12) e il fermo-membrana esterno (11).
4. Se l'O ring posizionato nel raccordo dovesse essere danneggiato o deformato, rimuoverlo.
10.7 ASSEMBLAGGIO
1. Verificare che non vi siano danni o corpi estranei su ogni parte esterna di ciascuna sezione.
2. Inserire il fermo-membrana esterno (11), la membrana (12), l'O'ring (14) il fermo-membrana interno (13) e la rondella elas-
tica (15) nella vite porta-membrana (10) ed avvitare il dado esagonale (16). La forza di serraggio del dado esagonale è di
9.8N.m.
3. Montare la sezione della membrana, la molla (18), il contrasto molla (20) ed il coperchio (19) sul corpo (8) e stringere le viti
con foro esagonale (17) avvitandone due per volta ed una opposta all'altra sulla stessa diagonale (a croce).
4. Inserire l'O'ring (4) nel raccordo (1).
5. Inserire la guarnizione (6) e la sede in carburo di tungsteno (5) nel corpo (8).
6. Inserire la molla valvola (2) e la sfera (3) nel raccordo (1) dopodichè il raccordo (1) nel corpo (8) La forza di serraggio del
raccordo consigliata è di 14.7N.m.
7. Fissare il raccordo (1) con il dado esagonale (7).
Tutte le versioni
1
Versione in ALLUMINIO
1
1
2
1
1
1
2
2
1
Versione in ACCIAIO INOX
4
1
1
2
1
1
2
1
1
IT
43