La Pression Secondaire Ne Augmente Pas - Anest Iwata DDP 120 B.TE Manual De Instrucciones

FR
DPS-120 C - DPS-90 G POMPE À DOUBLE MEMBRANE
10.4 DOUBLE DETENDEUR D'AIR (OPTIONNEL)
Réf. Désignation
POUR VERSION EN ALUMINIUM
1 REGULATEUR PEINTURE
2 RACCORD
3 RACCORD A "T"
4 RACCORD COUDE
POUR VERSION EN ACIER INOXYDABLE
1 REGULATEUR PEINTURE
2 RACCORD
3 RACCORD A "T"
5 RACCORD COUDE
6 RACCORD TOURNANT M-F
POUR LES DEUX MODÈLES
7 PLAQUE
8 VIS
9 SUPPORT
10 MANOMETRE
11 RACCORD COUDE
12 TUYAU
14 REGULATEUR D'AIR
15 RACCORD COUDE
16 RACCORD A "T"
17 RACCORD TOURNANT M-F
10.5 ENTRETIEN DU REGULATEUR PRESSION PEINTURE
IMPORTANT
Quand on réassemble le corps, le tube manomètre et le manomètre, appliquer de la colle sur chaque
filetage pour assurer l'étanchéité.
Chaque fois qu'on désassemble la bille et le siège en Carbure Tungstène, il faut s'assurer que ces pièces
ne soient pas détériorées.
10.6 DESASSEMBLAGE
1. Dévisser complétement la vis de réglage (22) , enlever les vis (17), le couvercle régulateur (19), le siège ressort (20),
le ressort (18) et le groupe membrane complet.
2. Dévisser l'écrou (7), enlever le raccord (1), le ressort (2), la bille (3), le siège (5) et le joint plat (6).
3. Maintenir la section hexagonale de la vis (10), enlever l'écrou (16), la rondelle (15), le support membrane interne (13),
le joint torique (14), la membrane (12) et le support membrane externe (11).
4. Si le joint torique placé dans le raccord est abîmé, enlevez-le du raccord.
10.7 REASSEMBLAGE
1. Vérifier qu'il n'y ai pas de dégâts ou des corps étrangers sur chaque partie externe de chaque section du régulateur produit.
2. Insérer le support membrane externe (11), la membrane (12), le joint torique (14), le support membrane interne (13) et la
rondelle (15) dans la vis (10) et visser l'écrou (16). La force de serrage de l'écrou (16) est de 9.8N.m.
3. Assembler le groupe membrane, le ressort (18), le support ressort (20) et le couvercle régulateur (19) sur le corps (8) et
serrer les vis (17) en les visseant deux par fois et une à l'opposé de l'autre sur la même diagonale (a croix).
4. Insérer le joint torique (4) dans le raccord (1).
5. Insérer la garniture (6) et la soupape (5) dans le corps (8).
6. Placer le ressort (2) et la bille (3) à l'intérieur du raccord (1) puis le raccord (1) dans le corps (8). La force de serrage du
raccord conseillée est de 14.7N.m.
7. Immobiliser le raccord (1) avec l'écrou (7).
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Q.té
Les DEUX MODELÈS
1
Version en ALUMINIUM
1
1
2
1
1
1
2
2
1
Version en ACIER INOX
4
1
1
2
1
1
2
1
1
DPS-120 C - DPS-90 G POMPE À DOUBLE MEMBRANE
Insérer le siège (5) en Carbure de Tungstène dans le corps, afin que la bille repose dans la partie concave de
la soupape. VOIR ci-dessous.
Ne pas oublier de monter le joint (6) entre le corps du régulateur et le siège.
Un assemblage incorrect pourrait provoquer des fuites de la soupape, en causant le mauvais fonctionnement
du régulateur de pression et du manomètre.
Faire attention à la force de serrage, quand on visse le raccord (1).
S'il est trop serré le corps pourrait s'abîmer. La force de serrage
conseillée est 14.7N.m.
En insérant le raccord (1), s'assurer que la bille en Carbure de
Tungstène ne glisse pas de son siège.
10.8 SOLUTIONS PROBLÈMES - REGULATEUR DE PRESSION PEINTURE
PROBLÈME CAUSES
Il n'est pas installé correctement ou est
bouché.
L'INDICATEUR
DE PRESSION Le siège (réf.5) est abîmé ou usé.
DÉPASSE LA
La bille (réf.3) est abîmée ou usée.
PRESSION MAXI.
Le joint (réf.6) est abîmé.
Le raccord (réf.1) est desserré.
Les vis (réf.17) sont dévissées.
FUITE DE
PEINTURE À L'écrou (réf.16) est dévissé.
L'EXTÉRIEUR
La membrane (réf.12) est abîmée.
Le joint torique (réf.4) est abîmé.
La pression primaire est insuffisante.
LA PRESSION
Le manomètre (réf.24) est abîmé.
SECONDAIRE NE
AUGMENTE PAS
La peinture a séché dans le tube du manomètre
(réf.23).
LA PRESSION EST
Le ressort (réf.2) du siège est abîmé.
INSTABLE.
Les pièces détachées marquées de [#] doivent être d'origine ANEST IWATA.
10.9 ENTRETIEN FILTRE PEINTURE
Si la pompe est employée correctement (c'est-à-dire qu'elle est rincée soigneusement après chaque
emploi), le filtre peinture n'a besoin d'aucun entretien particulier, à l'exception des opérations de nettoya-
ge et de remplacement du filtre même.
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Siège en Carbure
Bille en Carbure
de Tungstène
de Tungstène
Corps
Côté concave
SOLUTIONS
Nettoyer et réassembler à nouveau.
Remplacer le siège. [#]
Remplacer la bille. [#]
Remplacer le joint. [#]
Le serrer.
Les serrer.
Le serrer.
Remplacer la membrane [#]
Remplacer le joint torique [#]
Augmenter la pression primaire.
Remplacer le manomètre.
Nettoyer les obstructions de peinture.
Le remplacer. [#]
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