Tabla de contenido
Raccomandazioni sul carburante gassoso
Il combustibile esplosivo può
provocare incendi e gravi ustioni.
Se si rileva odore di gas, ventilare
l'area e contattare un tecnico di
assistenza autorizzato.
Il GPL è estremamente infi ammabile; è più
pesante dell'aria e tende ad accumularsi nelle
depressioni del terreno ove una scintilla o una
fi amma potrebbero incendiarlo. Non avviare o
mettere in funzione il presente motore in aree
poco ventilate ove una perdita di gas potrebbe
accumularsi e mettere a rischio la sicurezza
delle persone presenti in tale area.
Il metano è estremamente infi ammabile, è più
leggero dell'aria e sale verso l'alto. Non avviare
o mettere in funzione il presente motore in aree
poco ventilate ove una perdita di gas potrebbe
accumularsi e mettere a rischio la sicurezza
delle persone presenti in tale area.
Per garantire la sicurezza del personale,
l'installazione e la riparazione dei sistemi di
alimentazione a GPL/metano devono essere
eseguite solamente da tecnici qualifi cati in
tali sistemi. I dispositivi a GPL/metano installati
e manutenuti scorrettamente possono causare il
malfunzionamento del sistema di alimentazione
o di altri componenti e causare perdite di gas.
Rispettare le normative vigenti per il GPL/
metano, lo stoccaggio e i relativi sistemi.
NOTA
Il presente motore è omologato per il
funzionamento con propano commerciale
(ai sensi di GPA STD 2140). In caso di
dubbi consultare il proprio fornitore di
propano. NON utilizzare miscele GPL
contenenti oltre il 5% di propilene. Questo
motore è omologato per l'alimentazione a
metano. Non utilizzare metano compresso.
GPL
È possibile utilizzare propano proveniente da un
apposito serbatoio, fornito separatamente.
Metano
Per il funzionamento del presente motore è possibile
utilizzare metano da sistema o sorgente approvati.
Raccomandazioni alimentazione con
carburante gassoso
Le informazioni relative al carburante consigliato
per il funzionamento con GPL e metano sono
presenti in tabella.
Tipo di carburante
Ingresso alimentazione
del carburante
Pressione alimentazione
carburante kPa (in. H
17 590 16 Rev. A
AVVERTENZA
GPL
Metano
1/2" NPT 1/2" NPT
1,7-2,7
0,87-2,7
O)
(7-11)
(3,5-11)
2
KohlerEngines.com
Funzionamento a GPL
Verifi care che la pressione di uscita dei serbatoi
GPL sia come da tabella.
Funzionamento a metano
Verifi care che la pressione di uscita dal regolatore
di pressione primario della rete sia come mostrato
in tabella e che il fl usso di rete sia suffi ciente ad
alimentare il motore come necessario e inoltre gli
altri dispositivi che funzionano a metano.
Conversione carburante
NOTA
Passando da un carburante all'altro, per
sicurezza scollegare temporaneamente la
batteria. Ruotare la valvola di selezione
sul carburante desiderato. Interrompere
l'alimentazione del carburante prima di
eseguire l'assistenza.
NOTA
Non regolare la vite impostata in fabbrica
sulla valvola di selezione. La regolazione
di tale vite potrebbe violare le normative
statali e federali.
La valvola di selezione carburante consente
di passare dal metano al GPL. Tale valvola è
preimpostata in fabbrica per essere conforme alle
normative di emissione vigenti e per consentire un
avviamento ottimale a caldo e a freddo.
Funzionamento a benzina
Verifi care che il serbatoio sia rifornito del
carburante adatto, consultando la sezione
Consigli sul carburante nella guida dell'utente del
funzionamento a benzina. Verifi care che il tappo
fi lettato sia installato/reinstallato sul collettore
carburante gassoso del carburatore.
Funzionamento a GPL
Se il motore in precedenza è stato avviato con
benzina, interrompere tale tipo di alimentazione,
quindi accendere il motore e farlo funzionare fi no
all'esaurimento della benzina nel carburatore.
Rimuovere il tappo fi lettato dal collettore carburanti
gassosi del carburatore. Collegare il tubo di
alimentazione carburante gassoso al collettore e
posizionare il fermo del tubo fl essibile per fi ssare.
Verifi care che la valvola di selezione carburante
sia ruotata in posizione LP.
Funzionamento a metano
Se il motore in precedenza è stato avviato con
benzina, interrompere tale tipo di alimentazione,
quindi accendere il motore e farlo funzionare fi no
all'esaurimento della benzina nel carburatore.
Rimuovere il tappo fi lettato dal collettore carburanti
gassosi del carburatore. Collegare il tubo di
alimentazione carburante gassoso al collettore e
posizionare il fermo del tubo fl essibile per fi ssare.
Verifi care che la valvola di selezione carburante
sia ruotata in posizione NG.
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