Tehničke Specifikacije - Falcon 6001 998 908 Manual De Usuario


Molimo vas da dobro čitate uputstva u vezi sa proizvodom i u vezi
sa njegovim radom i takođe želimo da vas zamolimo da izvršte

testiranje proizvoda.

Predstavljanje sistema

Sistem sastoji se od 4 prednjih senzora, 4 stražnjih senzora, jednog
displeya, zvučnika, jedne centralne jedinice sa mikroprocesorom i
kablovima za povezivanje.
Princip funkcionisanja ima na svojoj osnovi merenje vrijemena
koje je potrebno ultrasoničnim talasu koji je izdat od senzora
da putuje do prepreke i da se vrati nazad do senzora. Na displayu
pokazuje se udaljenost.
Uz pomoć displaya sistem upozoriva vozača u vezi sa pozicijom
prepreke i u vezi sa udaljenošću do njega.
UpOtreBa sistema za pOmOć U parkiranJU
Inteligentan način funkcionisanja

Za aktiviranje stražnjih senzora dovoljno je da stavite menjač u
    
poziciji za kretanje u nazad.
  
Prednji senzori aktiviraju se automatski u momentu stavljanja

ključeva u kontaktu, kada stavite menjač u poziciji za kretanje u
         
nazad ili kroz upotrebu dugmeta koji se uključuje kada je u pitanju

kretanje sa brzinom manjom od 15 km/h. Zaustavljanje prednjih
          
senzora vrši se automatski kada brzina kretanja poraste preko 15

km/h ili ako se duže vreme ide sa brzinom manjom od 15 km/h.

Takođe prednji senzori se mogu izključiti bilo kad kroz pritisak

određenog dugmeta.

UpOzOrenJa

U oba načina funkcionisanja, sistem će vas upozoriti zvučno i
 
vizuelno kao što sledi:
  zvučno upozorenje:
Zvuk za upozorenje, prednjih senzora, izdat je od strane zvučnika

koji se nalazi u displayu, a zvuk stražnjeg zvučnika izdat je od

drugog zvučnika koji se nalazi u stražnjoj strani automobila. Ova-

ko će vozač u svakom momentu znati tačno dali postoje prepreke
 
ispred ili iza automobila.

Zvuk postaje sve jači i jači kao i njegova frekvencija zavisno od


udaljenosti automobila od prepreke. Kada udaljenost između au-


tomobila i prepreke postaje manja od 40 cm zvuk će postati ne-

Avertizare vizual

prekidan i izdat od prednjeg ili stražnjeg zvučnika. U slučaju ako

Pe display exista trei zone:

postoje prepreke ispred kao i iza automobila, onda zvuci će biti

1. Bara led-uri

izdati alternativno napred i nazad sa odgovarajućom frekvencijom
2. Afi aj pentru distan 

sa udaljenosti automobila od prepreka.
3. Simbol ma in



Afisaj distanta
vizuelno upozorivanje:
Bara led-uri

Simbol masina








Na displayu postoje tri zone:


1. Traka sa led-ovima: pokazuje udaljenost do objekta


2. P okazivač udaljenosti: pokazuje udaljenost do naj bliže prepreke


1. Bara led-uri: indic distan a pân la obiect
3. S imbol automobila: pokazuje ako su prednji senzori aktivirani

2. Afi aj pentru distan : indic distan a pân la cel mai apropiat obstacol
Postoje osam trakasa led-ovima, po jedna za svaki senzot. Uz nji-
 
3. Simbol ma in : indic dac senzorii fa sunt activi
hovu pomoć može se identifikovati pozicija prepreka.
Exist 8 bare de led-uri, câte una pentru fiecare senzor. Cu ajutorul lor se identific
 
U slučaju ako su pronađene više prepreka pokazivaće se najmanja
pozi ia obstacolelor.
udaljenost�
Dac sunt detectate mai multe obstacole va fi afi at cea mai mic distan . 
napomena: N a udaljenostima manjim od 0.4 m zvug će postati
Not : La distan e mai mici de 0,4m sunetul va fi continuu, iar distan a afi at va fi
  
neprekidan, a prikazana udaljenost biće od 0.0 zbog
0.0 din motive de securitate

vaše sigurnosti.

UpOzOrenJe!
Zbog pozicije, oblika ili veličine prepreke, signal izdat od sen-

Datorita pozi iei, formei sau dimensiunii obstacolului semnalul reflectat poate s
zora može da ne bude primljen. Molimo vas da studirate sledeće

nu fie recep ionat . Va rug m s consulta i exemplele de mai jos:

 primere:
1. Sistemul nu va anun a obstacolul:
         
1. Sistem neće javiti postojaću prepreku.


2. Punctele B i C pot fi detectate mai devreme dar punctul A nu poate fi
detectat

UM-FXECUV_V1-0
       
Pokaziva udaljenosti Afisaj distanta
Bara led-uri
T raka sa led-
Simbol masina
Simbol automobila
ATEN IE!
3
2. Tačke B i C mogu biti pronađene ranije ali tačka A nemože biti
pronađena.
3. Va fi detectat mai întâi punctul A, iar apoi punctul B. Când punctul A va
ajunge în zona "oarb ", va fi afi at distan a pân la punctul B, chiar dac
3. Va fi detectat mai întâi punctul A, iar apoi punctul B. Când punctul A va
3. Prvom će biti pronađena tačka A, a zatim tačka B. Kada tačka
3. Va fi detectat mai întâi punctul A, iar apoi punctul B. Când punctul A va
3. Va fi detectat mai întâi punctul A, iar apoi punctul B. Când punctul A va
punctul A este mai aproape, el nu va mai fi detectat.
ajunge în zona "oarb ", va fi afi at distan a pân la punctul B, chiar dac
ajunge în zona "oarb ", va fi afi at distan a pân la punctul B, chiar dac
A stigne u ,,čoravoj" zoni, čak onda će biti prikazana tačka B, iako
ajunge în zona "oarb ", va fi afi at distan a pân la punctul B, chiar dac
punctul A este mai aproape, el nu va mai fi detectat.
punctul A este mai aproape, el nu va mai fi detectat.
je tačka A bliže od tačke B ona neće više biti pronađena.
punctul A este mai aproape, el nu va mai fi detectat.
4. Obiecte cu suprafe e plane verticale a ezate oblic pe direc ia de deplasare
4. Obiecte cu suprafe e plane verticale a ezate oblic pe direc ia de deplasare
4. Obiecte cu suprafe e plane verticale a ezate oblic pe direc ia de deplasare
4. Objekti sa pravim vertikalnim licima postavljeni na jednoj strani.
4. Obiecte cu suprafe e plane verticale a ezate oblic pe direc ia de deplasare
5. Rampele sunt greu de detectat
5. Teško se mogu pronaći uzdignuti putevi.
5. Rampele sunt greu de detectat
5. Rampele sunt greu de detectat
5. Rampele sunt greu de detectat
6. Obstacolele cu suprafa reflexiv mic
6. Prepreke sa malom refleksivnom površinom.
ovima
napomena: N ajmanja veličina objekata za koje se garantuje pro-
nađivanje je od 11 cm.
OvaJ prOizvOd BiO Je prOJektOvan radi pOmO-
Not : Dimensiunea minim a obstacolelor pentru care detec ia este garantat este de 11 cm.
ći U parkiranJU!
ACEST PRODUS ESTE PROIECTAT PENTRU ASISTEN A LA PARCARE!
vOzač Je OdGOvOran za BezBednO UpravlJa-
OFERUL ESTE RESPONSABIL PENTRU MANEVRAREA ÎN SIGURAN
nJe aUtOmOBila!
A AUTOVEHICULULUI!
Precizija sistema može biti smanjena kada se automobil mrda sa
Precizia sistemului poate fi redus când autovehiculul se deplaseaz cu vitez !
velikom brzinom!
V rug m s opri i imediat ce auzi i c sunetul de avertizare a devenit continuu!
Molimo vas da odmah zaustavite automobil kada zvuk postane
neprekidan.
Specifica ii tehnice
teHničke speciFikaciJe
1. Model produs: FXECUV
2. Raz de detec ie senzori:
1. Model proizvoda: FXECUV
2.1. Fa : 0 – 1,5 m
2. Udaljenost funkcionisanja senzora:
2.2. Spate: 0 – 2 m
2.1. Prednji senzori: 0 – 1,5 m
±
3. Tensiune de alimentare: 12 V
2.2. Stražnji senzori: 0 – 2 m
4. Curent consumat:
3. Napon za napajanje: ± 12 V
4.1. Stand-by: 100 mA
4. Upotrebljena energija :
4.2. În func iune: 200 mA
Temperatur func ionare: -20 – 85
4.1. Stand-by: 100 mA
5.
4.2. Kada sistem funkcioniše: 200 mA
5. Radna temperatura: -20 – 85 ºC

1
4
4
4
4
ºC
18/06/2012
5
16/32