Funzionamento Del Pompa; Del Rubinetto Del Carburante; Manutenzione - Makita EW Serie Manual De Instrucciones

4. FUNZIONAMENTO DEL POMPA

1. AVVIO (Vedere la fig. 3 3 3 3 3 )
(1) Aprire il rubinetto del carburante. (Vedere la fig. 3-q)
(Tranne EW120R)
(2) Posizionate la leva del gas sulla posizione di funzionamento al
minimo (L). (Vedere la fig. 3-w) (EW120R)
Regolare la leva di comando della velocità su 1/3 verso la
posizione di alta velocità. (Vedere la fig. 3-e) (Tranne EW120R)
(3) Posizionate l'interruttore di arresto marcia sulla posizione " I "
(ATTIVAZIONE). (Vedere la fig. 3-r,t)
(4) Chiudere la leva dell'aria. (Vedere la fig. 3-y,u)
A motore freddo, o se la temperatura ambiente è molto bassa,
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chiudere completamente la leva dell'aria.
A motore caldo, o se la temperatura ambiente è alta, lasciare la
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leva dell'aria semiaperta o completamente aperta.
(5) Per avviare il carburante al carburatore, premetene da 7 a 10
volte l'iniettore della pompa. (Vedere la fig. 3-i-q)
(6) Tirare lentamente la manopola del dispositivo di avviamento
sino a quando si incontra una certa resistenza. Questo è il punto
cosiddetto di "compressione". Riportare la manopola nella sua
posizione iniziale e tirarla poi di nuovo con un movimento
brusco. Non tirare mai completamente fuori il cavo
autoavvolgente. Dopo aver avviato il motore, lasciar tornare la
manopola del dispositivo di avviamento nella sua posizione
iniziale sempre tenendola con la mano. (Vedere la fig. 3-o,!0 )
(7) Dopo aver avviato il motore, aprire gradualmente l'aria ruotando
l'apposita leva e portarla sino alla posizione completamente
aperta. Non aprire completamente la leva dell'aria
immediatamente subito dopo l'avvio se il motore è stato avviato
a freddo e non si è ancora ben riscaldato, o se la temperatura
ambiente è particolarmente fredda, perché in questo caso il
motore potrebbe spegnersi. (Vedere la fig. 3-!1 , !2 )
2. MOTORE IN FUNZIONE (Vedere la fig. 4 4 4 4 4 )
(1) Dopo aver avviato il motore, portare la leva di comando della velocità
sulla posizione di velocità bassa (L) ed attendere che si riscaldi,
senza alcun carico, per qualche minuto. (Vedere la fig. 4-q,w)
(2) Gradualmente, spostare la leva di comando della velocità verso
la posizione di velocità alta (H), arrestandosi sulla posizione
corrispondente alla velocità desiderata. (Vedere la fig. 4-e,r)
Negli intervalli di tempo in cui non è necessario far funzionare il
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motore ad alta velocità, agire opportunamente sulla leva di
comando della velocità ed abbassarla sino al minimo, per
risparmiare carburante e prolungare la durata del motore stesso.
NOTA
Se l'avvio del motore ha luogo mentre esso è capovolto, dalla
marmitta di scarico potrebbe essere emesso fumo bianco.
(EW120R)
3. ARRESTO (Vedere la fig. 5 5 5 5 5 )
(1) Leva di comando della velocità
Portare la leva di comando della velocità sulla posizione di
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velocità bassa e lasciar girare il motore al minimo per 2 o 3
minuti prima di spegnerlo. (Vedere la fig. 5-q) (EW120R)
Portare la leva di comando della velocità sulla posizione di velocità
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bassa e lasciar girare il motore al minimo per 1 o 2 minuti prima
di spegnerlo. (Vedere la fig. 5-w) (Tranne EW120R)
(2) Posizionate l'interruttore di arresto marcia sulla posizione " "
(ARRESTO). (Vedere la fig. 5-e,r)
Non arrestare improvvisamente il motore quando sta funzionando
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ad alta velocità.
(3) Chiudere il rubinetto del carburante. (Vedere la fig. 5-t)
(Tranne EW120R)
(4) Tirare lentamente la manopola di avvio e riportarla poi nella sua
posizione originale non appena si nota una leggera resistenza.
Questa operazione è necessaria per evitare che l'aria umida esterna
entri nella camera di combustione. (Vedere la fig. 5-y)
※ ※ ※ ※ ※ ARRESTO DEL MOTORE PER MEZZO

DEL RUBINETTO DEL CARBURANTE

(Tranne EW120R)
Chiudere il rubinetto del carburante ed attendere qualche secondo
che il motore si arresti. Evitare che il carburante rimanga nel
carburatore per lunghi periodi di tempo, perché in tal caso i passaggi
del carburatore potrebbe venire ostruiti da impurità, con conseguenti
possibili disfunzioni.

5. MANUTENZIONE

(Vedere la fig. 6 6 6 6 6 )
1. ISPEZIONE QUOTIDIANA
Prima di mettere in funzione il motore controllare i punti seguenti.
q Bulloni e dadi allentati o rotti
w Elemento filtrante dell'aria in buone condizioni
e Olio motore pulito e in quantità sufficiente
r Perdite di carburante e di olio motore
t Carburante sufficiente
y Buone condizioni ambientali
u Controllare l'acqua di adescamento.
i Vibrazioni eccessive, rumorosità
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