Instruktioner For Oliesensor (Ekstraudstyr); Simpel Fejlfinding - Makita EW Serie Manual De Instrucciones

7. INSTRUKTIONER FOR
OLIESENSOR
1. OLIESENSORENS FUNKTION
Motoren stopper automatisk, når oliestanden falder til under
sikkerhedsgrænsen. Motoren kan ikke startes med mindre
oliestanden hæves til over den foreskrevne grænse.
(Se Fig. 8-t)
2. GENSTART
(1) Fyld krumtaphuset op med olie til det korrekte niveau.
(2) Se sektion "4. BETJENING AF pumpe" på side 7 for
beskrivelse af start og drift af motoren.
Kontroller ledningsforbinderen fra motoren, som skal
■
være forsvarligt tilsluttet ledningen fra oliesensoren.
Se side 6 for anbefalet olie, når der skal vælges motorolie.
■

8. SIMPEL FEJLFINDING

1. PUMPEN KØRER IKKE.
Motoren starter ikke
■
(se 8.-4 "4. HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE")
Pumpehjulet sidder fast (adskil og rens.)
■
2. PUMPEVOLUMEN ER FOR LILLE.
Der suges luft i sugesiden.
■
(kontrollér slangerne i sugesiden.)
Reduceret motorkraft.
■
(kontakt Deres forhandler.)
Brud på mekanisk tætning. (kontakt Deres forhandler.)
■
Stor løftehøjde (reducer sugehøjden.)
■
Sugeslangen er for lang eller for tynd
■
(brug en tyk og så kort slange som muligt.)
Lækage i vandsystemet (find og stop lækken.)
■
Tilstopning ved pumpehjulet. (adskil og rens.)
■
id på pumpehjulet.
■
Filteret er tilstoppet. (rens.)
■
Motorhastigheden er for lav. (kontakt Deres forhandler.)
■
3. PUMPEN SELVANSUGER IKKE.
Der suges luft ind i sugesiden.
■
(kontrollér slangerne i sugesiden.)
Der er ikke spædevand nok inde i pumpehuset.
■
(spæd helt op.)
Utilstrækkelig tætning af aftapningsprop.
■
(tætn/spænd propperne korrekt.)
Motoren kører for langsomt.
■
(kontakt Deres forhandler.)
Der suges luft fra den mekaniske tætning.
■
(kontakt Deres forhandler.)
(EKSTRAUDSTYR)
4. HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE :
Foretag følgende kontroller før De bringer pumpen til Deres
Makita forhandler :Hvis De stadig har problemer efter at have
udført kontrollerne, skal De bringe pumpen til Deres Makita
forhandler.
(1) Er der en kraftig gnist mellem elektroderne?
Er STOPKNAPPEN i position " I " (Tændt)?
■
Skru tændrøret ud og efterse det.
■
Hvis elektroden er tilsmudset, renses tændrøret eller
udskiftes med et nyt.
Skru tændrøret ud og tilslut det til tændrørshætten. Træk i
■
starthåndtaget, mens tændrørshætten holdes mod
motorblokken. Forsøg med en ny tændrørshætte, hvis der
kun frembringes få eller ingen gnister.
Tændingssystemet er defekt, hvis der ingen gnister
frembringes med en ny tændrørshætte.
Før tændrøret testes, tørres spildt benzin
■
omhyggeligt af.Anbring tændrørshætten så
langt fra tændrørshullet som muligt.
Hold ikke tændrørshætten i hånden, mens der
■
trækkes i rekylstarteren.
BEMÆRK
En motor med oliesensor stopper automatisk, når
oliestanden falder til under sikkerhedsgrænsen. Motoren
kan ikke startes med mindre oliestanden hæves til over
den foreskrevne grænse.
(2) Er der tilstrækkelig kompression?
(3) Er tændrøret fugtigt af benzin?
Er benzinhanen åben? (Gælder ikke EW120R)
■
Giv choker (luk chokerarm) og træk 5 eller 6 gange i
■
starthåndtaget.
Skru tændrøret ud og efterse om elektroden er våd. Hvis
elektroden er våd, er benzintilførslen til motoren i orden.
Hvis elektroden er tør, undersøges hvor benzinen
■
stoppes. (kontrollér benzinindtaget på karburatoren og
ind- og udtaget på benzinfilteret.) (EW120R)
(Kontroller benzinindtaget på karburatoren.) (Gælder
ikke EW120R)
Hvis motoren ikke er nem at starte med den tilførte benzin,
■
bør man prøve med frisk benzin.
ADVARSEL
Træk langsomt i starthåndtaget og kontroller, at der føles
modstand. Hvis der kun kræves lidt kraft til at trække
starthåndtaget, kontrolleres det, at tændrøret er skruet
stramt i. Sidder tændrøret løst, strammes det til.
DK
11