Ryobi RCS4640C Traducción De Las Instrucciones Originales página 238

UPOZORN NÍ
Nesprávné naost ení
zp tného vrhu.
UPOZORN NÍ
Pokud nezajistíte vým nu nebo opravu poškozeného
et zu, vystavujete se nebezpe í vážného úrazu.
UPOZORN NÍ
et z je velmi ostrý. P i údržb
rukavicích.
ÚHEL OST Í HORNÍ HRANY
Viz obrázek 57.
(A) SPRÁVNÝ ÚHEL 30° - Na rukojeti pro pilník jsou
zna ky, podle kterých lze dát pilník do správné polohy a
pilovat ve správném úhlu oproti horní hran .
(B) MÉN NEŽ 30° - Pro p í né ezy
(C) VÍCE NEŽ 30° -Tenké ost í se snadno otupí.
ÚHEL HORNÍ HRANY
Viz obrázek 58.
(D) SPRÁVN 80° - Úhel, který se vytvo í p i vložení
správného pilníku do rukojeti.
(E) OSTRÝ ÚHEL ve tvaru "háku" - Zachycuje d evo,
rychle se otupí, navíc zvyšuje riziko ZP TNÉHO VRHU.
Je d sledkem používání pilníku s nedostate ným
pr m rem a nebo držení pilníku p íliš nízko.
(F) TUPÝ ÚHEL - Vyžaduje si p i práci velkou sílu, má za
následek p ed asné opot ebení vodící lišty a et zu. Je
d sledkem používání pilníku s p íliš velkým pr m rem a
nebo držení pilníku p íliš vysoko.
V LE OMEZOVACÍCH ZUB
Viz obrázek 51. Viz obrázek 59 - 60.
Ponechte v li na omezovacích zubech (A) pilového
et zu do 0,6 mm. Ke kontrole v le použijte
hloubkom r.
V li na omezovacích zubech je t eba kontrolovat po
každém ost ení et zu.
Použijte plochý pilník (B) (není dodán) a m rku pro
naost ení b itu (C) (není dodána), abyste pilovali
všechny omezovací zuby stejn . Použijte m rku 0,6
mm. Po upilování každého omezovacího zubu upravte
tvar zubu do p vodní podoby se zaoblením vep edu
(D). Dávejte pozor, abyste p i pilování nepoškodili
vodící lánky v blízkosti pilníku.
eština (P eklad z originálních pokyn )
et zu m že být p í inou
et zu vždy pracujte v
Omezovací zuby je t eba upravit plochým pilníkem a
pilovat stejným sm rem, kterým jste pilovali et zové
lánky pomocí kulatého pilníku. Dávejte pozor, abyste
plochým pilníkem nenaráželi do et zových lánk p i
úprav omezovacích zub .
ÚDRŽBA VODÍCÍ LIŠTY
Viz obrázek 61.
P ed jakýmkoliv úkonem údržby na
zkontrolujte, zda je et z v klidu.
Po týdnu práce obra te
opot ebení et zu rovnom rn
prodloužíte životnost et zu.
Po použití o ist te vodící lištu a zkontrolujte její opot ebení
i poškození. Deformace kolejnice lišty nebo narušení
jejího povrchu jsou normálním d sledkem opot ebení.
Tyto závady je t eba zmírnit zabroušením povrchu ihned,
jakmile se problém objeví.
Vodící lištu je t eba vym nit v následujících p ípadech:
P i opot ebení vnit ku kolejnice, v tom p ípad
padá k jedné stran ;
Pokud je lišta ohnutá;
Pokud je lišta prasklá nebo zlomená;
Pokud se zvýšila rozte kolejnic. Jednou týdn namažte
také vodící lištu (a ozubené kolo p evodu), nalitím
doporu eného mazacího oleje do otvoru.
Oto te vodící lištu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené
nebo zne ist né otvory (A) na kolejnici et zu.
IŠT NÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Viz obrázek 62. Viz obrázek 63 - 66.
P ed
POZNÁMKA:
vy ist te vzduchový ltr.
1. Ke vzduchovému
povolením t í šroub
p idržujte kryt válce (B).
2. Sklopte bezpe nostní brzdu et zu.
3. Zdvihn te p ední ást krytu válce nacházející se p ed
brzdou et zu.
4. Zdvihn te zadní ást krytu za rukojetí.
5. P ed sundáním vzduchového
odstra te proudem vzduchu nebo kartá kem všechny
ne istoty a ezné piliny usazené kolem karburátoru a
spalovací komory.
POZNÁMKA: Vyndejte zasouvací ty , aby nedošlo ke
kontaminaci karburátoru.
6. Vyndejte upev ovací šroub (C) vzduchového ltru (D).
236
UPOZORN NÍ
et zové pile
et z, abyste docházelo k
z obou stran. Tím
se izováním karburátoru
ltru a karburátoru se dostanete
(A), p i vyšroubování šroub
ltru z karburátoru,
et z
vždy