Vida Útil De Los Neumáticos - Seat EXEO ST Manual De Instrucciones

264 Ruedas y neumáticos
Vida útil de los neumáticos
La vida útil de los neumáticos depende de la presión de in-
flado, del modo de conducir y de un montaje correcto.
Indicadores de desgaste
En la base del perfil de los neumáticos originales se encuentran unos "indi-
cadores de desgaste" de 1,6 mm de altura
salmente con respecto a la dirección de marcha. Estos indicadores, entre 6
y 8 según la marca, van repartidos a distancias iguales por todo el períme-
tro. Su posición viene indicada por unas señales en los flancos del neumáti-
co (p. ej., las letras "TWI" o símbolos). Si el perfil es de 1,6 mm, midiendo
desde el fondo de las acanaladuras que hay al lado de los indicadores de
desgaste, el neumático ha alcanzado el límite de profundidad mínimo auto-
rizado. Los neumáticos deben cambiarse. En otros países pueden regir
otros valores ⇒
Presión de los neumáticos
Una presión de inflado demasiado baja o demasiado alta reduce la vida útil
de los neumáticos de un modo considerable y perjudica el comportamiento
de marcha del vehículo. Los valores de presión de los neumáticos se pue-
den consultar en el adhesivo que hay en la parte interior de la tapa del de-
Fig. 191 Indicadores de
pósito de combustible.
desgaste del perfil del
neumático
La presión de los neumáticos es de gran importancia, sobre todo si se circu-
la a altas velocidades. Por eso se debería verificar la presión por lo menos
una vez al mes y, además, antes de cualquier viaje largo que se quiera reali-
zar.
Indicador de la presión de los neumáticos (RKA+)*
El indicador de la presión de los neumáticos supervisa sólo la presión de
los neumáticos programada. El indicador de la presión de los neumáticos
no puede cumplir con su cometido si se programan los valores de presión
correspondientes a una carga normal del vehículo pero se circula con la car-
ga máxima admisible. La presión de los neumáticos debe adaptarse en fun-
ción de la carga y memorizarse en el indicador de la presión de los neumáti-
cos ⇒ p ágina 262.
Fig. 192 Esquema para el
Modo de conducir
cambio de ruedas
La conducción rápida en las curvas, los acelerones y frenazos bruscos au-
mentan el desgaste de los neumáticos.
⇒ f ig.
191, ordenados transver-
.
