Vida Útil De Los Neumáticos - Seat IBIZA Manual De Instrucciones

Vida útil de los neumáticos
La vida útil de los neumáticos depende de la presión de in-
flado, del modo de conducir y de un montaje correcto.
Seguridad ante todo
Fig. 145 Indicadores de
desgaste del perfil del
neumático
Fig. 146 Esquema para el
cambio de ruedas
Instrucciones de Manejo
Indicadores de desgaste
En la base del perfil de los neumáticos originales se encuentran unos "indi-
cadores de desgaste" de 1,6 mm de altura
salmente con respecto a la dirección de marcha. Estos indicadores, entre 6
y 8 según la marca, van repartidos a distancias iguales por todo el períme-
tro. Su posición viene indicada por unas señales en los flancos del neumáti-
co (p. ej., las letras "TWI" o símbolos). Si el perfil es de 1,6 mm, midiendo
desde el fondo de las acanaladuras que hay al lado de los indicadores de
desgaste, el neumático ha alcanzado el límite de profundidad mínimo auto-
rizado. Los neumáticos deben cambiarse. En otros países pueden regir
otros valores ⇒
.
Presión de los neumáticos
Si la presión del inflado es incorrecta puede producirse un desgaste excesi-
vo o incluso un reventón del neumático. Por ello, es conveniente comprobar
la presión al menos una vez al mes ⇒ p ágina 232.
Modo de conducir
La conducción rápida en las curvas, los acelerones y frenazos bruscos au-
mentan el desgaste de los neumáticos.
Intercambio de ruedas
Si los neumáticos de las ruedas delanteras han sufrido mucho más el des-
gaste, es recomendable intercambiar las ruedas delanteras y traseras se-
⇒ f ig.
gún el esquema 146. Actuando de este modo se consigue que la vida
útil de todos los neumáticos sea aproximadamente la misma.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un vehículo nuevo están equilibradas. Sin embargo, debido a
diferentes circunstancias durante la conducción, se puede originar un dese-
quilibrio, que se pone de manifiesto cuando el volante vibra.
Como el desequilibrio implica también un mayor desgaste de la dirección,
de la suspensión y de los neumáticos, habrá que equilibrar las ruedas de
nuevo. Además, la rueda debe volver a equilibrarse después de montar un
neumático nuevo.
Consejos prácticos
Verificación y reposición de niveles
⇒ f ig.
145, ordenados transver-
Datos Técnicos
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