Lubricación Interna Del Motor; Importante - Sea-doo 210 Serie Manual Del Usuario

ALMACENAMIENTO
smo2008-001-053_a
TÍPICO
1. Adaptador de conector para lavado con
chorro de agua (N/P 295 500 473)
2. Manguera 13 mm
3. Adaptador macho de manguera de aire
Si no se drena el sistema
AVISO
de escape, la refrigeración interme-
dia y el colector de escape pueden
sufrir graves daños.
Lubricación interna del
motor
NOTA: Ambos motores deben estar
lubricados internamente para el perío-
do de almacenamiento.
1. Abra la tapa del compartimento del
motor.
2. Desconecte los conectores de las
bobinas de encendido.
ADVERTENCIA
Para desconectar la bobina de la
bujía, desconecte siempre prime-
ro la bobina del soporte principal.
No verifique nunca la chispa de en-
cendido del motor de una bobina
abierta ni la bujía en el comparti-
mento del motor, puesto que se
podría inflamar el vapor del com-
bustible.
IMPORTANTE: No corte nunca las
ataduras de los conectores de las bo-
binas de encendido. De lo contrario,
los cables podrían mezclarse entre los
cilindros.
3. Extraiga las bobinas de encendido.
Asegúrese de que no hay
AVISO
suciedad en los orificios de las bobi-
nas antes de extraer las bujías. De
lo contrario, la suciedad caería en el
cilindro y dañaría sus componentes
internos.
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4. Extraiga las bujías.
NOTA: Tras aflojar las bujías, puede
utilizarse una bobina para extraerlas.
Sólo tiene que bajar la bobina hasta la
bujía y "engancharla" para extraerla a
continuación.
smr2006-016-030_a
1. Bobina de encendido
2. Bujía
5. Rocíe lubricante XPS LUBE (N/P 293
600 016) o un producto equivalente
en los orificios de las bujías.
NOTA: Con el fin de permitir la lubri-
cación de los motores para el almace-
namiento, se puede activar el modo
de ahogado (DROWNED MODE) para
evitar la inyección de combustible y
el encendido al accionar el sistema de
arranque a fin de lubricar las paredes
de los cilindros.
Siga el procedimiento que se indica a
continuación para activar este modo.
6. Cerciórese de que ambos motores
están APAGADOS.
ADVERTENCIA
Los motores deben estar parados
durante el uso de este modo para
llevar a cabo la lubricación.
7. Conecte el cable de seguridad al in-
terruptor de parada del motor.
8. Asegúrese de que la palanca de ace-
leración / cambio se encuentra en
PUNTO MUERTO.