Tabla de contenido
MENSAJES ESPECIALES DE SEGURIDAD
NO utilice la embarcación sin
ejecutar antes los procedimientos
de la siguiente lista de
comprobación:
Cada día de navegación
OPERACIÓN
Asegúrese de que usted y
los pasajeros saben dónde se
encuentran las salidas de escape
de la embarcación.
Informe a todos los pasajeros de
los síntomas de intoxicación por
CO y dónde puede acumularse
ese gas.
Cuando la embarcación esté
atracada o navegue por espacios
estrechos con otro barco, tenga en
cuenta las emisiones de escape
de esa otra embarcación.
Compruebe que el agua fluye de
la salida de escape cuando se
arranquen los motores.
Preste atención por si se producen
cambios en el sonido del escape,
lo que indicaría un fallo de un
componente del sistema de
escape.
Compruebe el funcionamiento
de las alarmas de CO pulsando el
botón de prueba (si está instalado).
Deportes náuticos
ADVERTENCIA
¡Evite lesiones! Su embarcación
no ha sido diseñada ni debe usar-
se para arrastrar paracaídas, co-
metas, planeadores ni ningún otro
accesorio que pueda ser transpor-
tado por el aire. Use la embarca-
ción sólo para deportes náuticos
apropiados.
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
El teak surfing es extremadamen-
te peligroso para los participantes,
debido a la proximidad de éstos
a la parte posterior de la embar-
cación, en donde es más intenso
el contacto directo con los gases
de escape procedentes del motor.
Puede producirse una intoxica-
ción por monóxido de carbono
que puede dar lugar a desorienta-
ción, mareos, somnolencia y pér-
dida de la conciencia. La combina-
ción de la exposición al monóxido
de carbono y la no utilización de
un chaleco salvavidas convierten
a esta nueva actividad acuática de
recreo un increíble peligro y un de-
porte potencialmente mortal.
La práctica del esquí acuático, el "wa-
keboarding" o cabalgar sobre un apara-
to hinchable o remolcado son algunos
de los deportes náuticos más popu-
lares. Participar en cualquier deporte
náutico implica que tanto el participan-
te como el piloto deben ser muy cons-
cientes de su responsabilidad en mate-
ria de seguridad. Si nunca ha remolca-
do a nadie con la embarcación, es una
buena idea invertir algunas horas como
observador, trabajando y aprendiendo
junto a un piloto experimentado. Tam-
bién resulta importante saber cuál es
la experiencia y habilidad de la persona
que se va a remolcar. Lleve siempre
una segunda persona a bordo para ob-
servar a la persona que está en el agua
a fin de que el piloto pueda concentrar-
se en el manejo de la embarcación.
Tanto el piloto de la embarcación co-
mo el observador deben controlar la
situación del cable de arrastre mien-
tras participan en deportes náuticos.
Un cable de arrastre flojo puede enre-
darse con personas u objetos que se
encuentren en la embarcación o en el
agua, especialmente a la hora de un
viraje cerrado o de hacer un círculo, y
provocar lesiones graves.
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Tabla de contenido
Solución de problemas
