Ryobi RBC430SESD Manual De Utilización página 378

България (Превод от оригиналните инструкции)
■ За правилна работа
инструмента поддържайте въздушния филтър
чист.
■ Натиснете с палеца си ключалката и внимателно
издърпайте капака на въздушния филтър, за да го
свалите.
■ Махни въздушния филтър.
■ Изплакнете и оставете въздушния филтър да
изсъхне напълно.
ЗАБЕЛЕЖКА: При
незабавно го заменете.
■ Сменете порестия филтър.
■ Заменете въздушния филтър.
■ Върнете обратно капака на въздушния филтър,
като вкарате щифтовете на капака в гнездата
в основата на въздушния филтър; след това
натиснете капака нагоре, докато се застопори
стабилно на мястото си.
КАПАЧКА ЗА ГОРИВО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пропускаща капачка
опасността от пожар и трябва незабавно да се
замени.
Капачката за гориво съдържа несменяем филтър
и клапан за проверка. Задръстеният филтър на
горивото влошава производителността на двигателя.
Ако производителността
капачката е разхлабена, проверете дали клапанът е в
изправност или дали филтърът не е задръстен. Ако е
необходимо, заменете капачката за горивото.
СМЯНА НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА СВЕЩ
ПОДМЯНА НА ЗАПАЛНАТА СВЕЩ
RBC430SESD
Виж Фигура 15.
RBC430SBD
Виж Фигура 13.
Двигателят използва Champion RY4C или NGK
CMR7A с 0,6 mm електродна междина. Използвайте
единствено препоръчания модел и сменяйте свещта
веднъж годишно.
и по-дълъг живот на
откриване на повреда
за гориво увеличава
се подобрява, когато
Уверете се, че се поставили правилно свещта.
Завиването под наклон може сериозно да повреди
двигателя.
РЕГУЛИРАНЕ НА
РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИЯ ВАЛ И КОБИЛИЦАТА
Виж Фигура 14.
Проверявайте хлабината между разпределителния
вал и кобилицата на всеки 25 часа експлоатация, или
ако двигателят не може да премине на празен ход
или скоростта при широко отворена дроселна клапа
е твърде ниска. Това трябва да се извършва в чиста,
обезпрашена околна среда.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази процедура изисква частичен
демонтаж на двигателя. Ако не сте сигурни дали сте
квалифицирани за изпълнение на тази операция,
занесете изделието в квалифициран сервизен център.
■ Спрете двигателя.
■ Отстранете винта от горната част на капака на
двигателя. Свалете капака и го оставете настрани.
■ С помощта на гаечен ключ T20 свалете винта
от капака на кобилицата. Махнете капака и го
оставете настрани.
■ Позиционирайте
издърпване на стартерната дръжка и въжето,
докато дълбокият
разпределителния вал се окаже в положение на 6
часа, както е показано.
■ Поставете луфтомера под всяка кобилица и
измерете хлабината. Хлабината трябва да бъде
между 0,1 mm и 0,15 mm и за двете кобилици.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте стандартен автомобилен
луфтомер. Пластината 0,1 mm на луфтомера трябва
да се плъзга между кобилицата и стеблото на клапана
с лека съпротива, но без заяждане. Пластината 0,15
mm на луфтомера не трябва да се плъзга между
кобилиците и челата на гърбиците - тя трябва да бъде
здраво стегната.
■ Ако хлабината на клапаните не е между 0,1 mm и
0,15 mm, хлабината трябва да се регулира както
следва:
● Като задържате гаечния ключ на плоските
повърхности на регулиращата гайка с една
ръка, здраво охлабете контрагайката с втория
гаечен ключ, както е показано. Внимавайте да
не охлабите шпилката.
● Завъртете регулиращата гайка, докато опре до
луфтомера. След като хлабината е настроена
правилно, задръжте гаечния ключ на плоските
376
ВНИМАНИЕ
ХЛАБИНАТА МЕЖДУ
разпределителния вал
отвор в механизма
чрез
на