Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Русский (Перевод из первоначальных инструкций)
RBC430SBD
См. рис. 9.
■ Для нормальной работы и повышения срока
службы воздушный фильтр должен содержаться
в чистоте.
■ Снимите крышку воздушного фильтра, нажав на
защелку большим пальцем и мягко потянув за
крышку.
■ Снимите воздушный фильтр.
■ Промойте и полностью просушите воздушный
фильтр.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае повреждения сразу же
замените его.
■ Установите на место пенопластовый фильтр.
■ Замените воздушный фильтр.
■ Установите крышку воздушного фильтра, вставив
защелки крышки в гнезда на основании воздушного
фильтра; затем нажмите на крышку до надежного
защелкивания на месте.
КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА
ОСТОРОЖНО
Протекающая
крышка
пожароопасна и должна быть заменена исправной
немедленно.
В крышке топливного бака имеется несменяемый
фильтр и обратный клапан. Засоренный топливный
фильтр
может
стать
двигателя. Если работа двигателя улучшается при
ослаблении крышки топливного бака, возможна
неисправность обратного клапана или засор фильтра.
При необходимости замените крышку топливного
бака.
ЗАМЕНА СВЕЧИ
RBC430SESD
См. рис. 15.
RBC430SBD
См. рис. 13.
В двигателе используются свечи зажигания Champion
RY4C или NGK CMR7A с зазором между электродами
0,6 мм. Пользуйтесь только этой моделью свечи и
меняйте свечу раз в год.
топливного
бака
причиной
плохой
работы
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следите за тем, чтобы свеча была ввернута
правильно. Перекос при завинчивании может
серьезно повредить двигатель.
РЕГУЛИРОВКА
КОРОМЫСЛО
См. рис. 14.
Проверяйте зазор распредвал-коромысло каждые 25
часов работы, либо если двигатель не работает на
холостом ходу, либо если скорость при полностью
открытой дроссельной заслонке слишком низкая.
Такую проверку следует проводить в чистом месте,
без пыли.
ПРИМЕЧАНИЕ: При этом потребуется выполнить
частичный демонтаж двигателя. Если Вы неуверены
в своей квалификации для выполнения данной
процедуры, обратитесь в авторизованный сервисный
центр.
■ Остановите устройство.
■ Выкрутите винт из верхней крышки двигателя.
Снимите крышку двигателя и отложите ее.
■ С помощью ключа T20 выкрутите винт с крышки
коромысла. Снимите и отложите крышку.
■ Потянув рукоять и тросик ручного стартера,
установите распредвал в положение, при котором
глубокое отверстие на шестерне распредвала
находится в положении на 6 часах условного
циферблата, как показано на рисунке.
■ Щупом замерьте зазор под каждым коромыслом.
Зазор должен быть от 0,1 мм до 0,15 мм под
каждым коромыслом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
автомобильный щуп. Щуп диаметром 0,1 мм должен
проходить между коромыслом и штоком клапана
с легким сопротивлением, но не застревая. Щуп
диаметром 0,15 мм не должен проходить между
коромыслом и выступами кулачка - он должен быть
плотно зажат.
■ Если зазор клапана менее 0,1 мм и более 0,15 мм,
его следует отрегулировать следующим образом:
● Удерживая ключ одной рукой на плоскостях
регулировочной
крепления вторым ключом, как показано на
рисунке. Работайте осторожно, чтобы не
выкрутить винт.
● Поворачивайте регулировочную гайку, пока
она не коснется щупа. Отрегулировав зазор,
закрутите гайку крепления, удерживая ключ
одной рукой на плоскостях регулировочной
225
ЗАЗОРА
РАСПРЕДВАЛ-
Используйте
стандартный
гайки,
раскрутите
гайку
Tabla de contenido
