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TÍPICO
1. Palanca de cambios en posición de Punto
muerto
Marcha atrás
Para la Marcha atrás, tire completa-
mente de la palanca de cambios ha-
cia atrás. Las compuertas de Marcha
atrás estarán en posición descenden-
te, dirigiendo todo el impulso hacia la
parte delantera de la embarcación.
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TÍPICO — PALANCA DE CAMBIOS EN
POSICIÓN DE MARCHA ATRÁS
NOTA: Para obtener la máxima efi-
ciencia y control de la marcha atrás,
aumente el régimen del motor hasta
superar ligeramente el ralentí. Un ex-
ceso de revoluciones creará turbulen-
cias en el agua y reducirá la eficiencia
de la Marcha atrás.
La embarcación se comporta de modo
distinto cuando se usa la Marcha atrás.
La primera vez que practique esta ma-
niobra, hágalo con precaución y lejos
de cualquier objeto con el que pudiera
colisionar.
Familiarícese bien con el uso de la
marcha atrás durante su primer pi-
lotaje y antes de transportar pasa-
jeros.
Gobierno de la
embarcación
Al girar la dirección, hace pivotar las
toberas de la bomba de impulsión, que
controlan el rumbo de la embarcación.
Al girar la dirección a la derecha, la em-
barcación vira a estribor y al revés.
TÍPICO — GIRO A LA DERECHA
Para girar la embarcación por encima
de la velocidad de ralentí, debe acele-
rarse.
Se debe aplicar aceleración y girar
el volante para modificar el rumbo
la embarcación. El rendimiento de
la dirección dependerá del número
de pasajeros, de la carga y del esta-
do del agua.
Una embarcación de propulsión a cho-
rro necesita cierta aceleración para
virar. Practique en una zona segura la
aceleración apartándose de un objeto
imaginario. Es una buena técnica para
evitar colisiones.
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INSTRUCCIONES DE USO
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
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