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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
NOTA: Si falla todo el sistema eléc-
trico, asegúrese de que el desconec-
tador principal de la batería está debi-
damente activado (posición ON). Con-
sulte el apartado DESCONECTADOR
DE LA BATERÍA PRINCIPAL en esta
misma sección. Si el desconectador
de la batería está en la posición de ac-
tivación (ON), compruebe el disyuntor
principal. Consulte más adelante el
apartado sobre el DISYUNTOR PRIN-
CIPAL.
AVISO
No utilice un fusible de ma-
yor amperaje, ya que podría produ-
cirse un incendio o serios daños. Si
se ha fundido un fusible, debe deter-
minarse el origen del fallo y corregir-
se antes de arrancar de nuevo. Dirí-
jase a un distribuidor autorizado de
embarcaciones deportivas Sea-Doo
para obtener asistencia técnica.
Fusibles principales
Si no funciona nada, compruebe que
el interruptor de desconexión principal
de la batería se encuentra en la posi-
ción ON (encendido).
Compruebe también los fusibles prin-
cipales, conectados al interruptor de
desconexión de la batería principal, en
el interior de la regala.
NOTA: Hay fusibles de repuesto den-
tro del bloqué de fusibles del motor
(EFB) y en la cubierta de fusibles del
módulo de control del vehículo (VCM).
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TÍPICO — DETRÁS DEL INTERRUPTOR DE
DESCONEXIÓN DE LA BATERÍA
1. 2 x 20 A: VCM
2. 3 A: Bomba de achique automática
3. 1 A: Memoria de radio (no se muestra)
Fusibles de accesorios de motor
NOTA: Típico para ambos motores.
Los fusibles para los componentes re-
lacionados con el motor, el módulo de
control del motor (ECM) o los indicado-
res están integrados en el bloque de fu-
sibles del motor (EFB), que se encuen-
tra en el compartimento del motor.
lmr2005-050-004_a
EFB
1. 10 A: Bomba de combustible
2. 10 A: Cilindro 3, bobina de encendido e
inyección
3. 5 A: ECM
4. 10 A: Cilindro 1, bobina de encendido e
inyección
5. 10 A: Cilindro 2, bobina de encendido e
inyección
6. 2 A: Indicadores
Para quitar la tapa de los fusibles, aprie-
te las pestañas de bloqueo y tire de la
tapa para tener acceso a los fusibles.
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