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EQUIPO DE SEGURIDAD
Equipo de seguridad
necesario
El piloto y los pasajeros deben poder
acceder rápidamente a gafas irrompi-
bles si las condiciones de conducción o
la preferencia personal así lo justifican.
El viento, la espuma y la velocidad pue-
den provocar que lloren los ojos o que
la visión sea borrosa.
Como propietario de la embarcación,
debe asegurarse de que todo el equi-
po de seguridad se encuentra a bordo.
También debería considerar la posibili-
dad de incluir equipo adicional para su
propia seguridad y la de sus pasajeros.
Consulte las normas nacionales y loca-
les sobre el equipo de seguridad que
se necesita.
El equipo de seguridad necesario exi-
gido por la reglamentación es obligato-
rio. Los salvavidas deben ser adecua-
dos para las personas que los vayan a
llevar. Si la reglamentación local exi-
ge algún equipo adicional, debe ser
aprobado por una autoridad compe-
tente. Los requisitos mínimos son los
siguientes:
– Salvavidas (PFD)
– Extintor de incendios (clase B-1)
– Bengalas (VDS)
– Luces de navegación
– Aparatos acústicos (bocina, bocina
neumática o silbato).
Un teléfono móvil, dentro de una bolsa
o empaque impermeable, ha demos-
trado también ser de ayuda para los
navegantes cuando se encuentran en
apuros o, simplemente, para contactar
con alguien en tierra.
Salvavidas (PFD)
En muchos países, las normas federa-
les requieren el disponer de, al menos,
un salvavidas homologado para cada
persona de una embarcación recreati-
va y exigen que cualquier niño menor
de 13 años lleve un salvavidas en to-
do momento durante la navegación,
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INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
excepto cuando se esté bajo cubier-
ta o en una cabina cerrada. No debe
usar la embarcación a menos que to-
dos los salvavidas (PFD) estén en buen
estado, sean fácilmente accesibles,
marcados de un modo legible con el
número de homologación y tengan la
talla adecuada (dentro del margen de
peso y perímetro torácico marcado en
el propio salvavidas) a cada persona de
a bordo.
El poder de sustentación de un salva-
vidas hace que la cabeza esté siem-
pre por encima del nivel del agua y le
ayudan a estar en una posición satis-
factoria mientras se encuentre en el
agua. A la hora de seleccionar un sal-
vavidas deben tenerse en cuenta el
peso y la edad. La sustentación de un
salvavidas debería soportar el peso de
una persona en el agua. La talla de un
salvavidas debe ser la adecuada pa-
ra su portador. El peso y el perímetro
torácico son las referencias normales
para saber la talla de un salvavidas. Pa-
ra cumplir con las normas federales,
es responsabilidad suya cerciorarse
de que tiene el número y tipos de sal-
vavidas adecuados a bordo, y que los
pasajeros saben dónde están y cómo
se ponen.
Tipos de salvavidas
Hay cinco tipo de salvavidas.
Salvavidas de tipo I, ponible: tiene el
mayor poder de sustentación exigido.
Su diseño permite poner boca arriba,
en posición vertical o ligeramente ha-
cia atrás, a la mayoría de las personas
inconscientes que se encuentran en el
agua boca abajo. Puede aumentar mu-
cho la probabilidad de supervivencia.
El tipo I es el más eficaz en toda clase
de aguas, especialmente en alta mar,
donde puede haber retrasos en las la-
bores de rescate. También es el más
eficaz con mar brava o aguas revueltas.
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