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La función del cigüeñal es convertir en rotación el movimiento oscilante del pistón. Para ello se requiere
una construcción sólida que soporte grandes esfuerzos de presión, torsión y flexión, además de grandes
velocidades de rotación. La biela es sometida además a grandes fuerzas de aceleración y retardo en su
movimiento entre el punto muerto superior y el inferior. Ello requiere características especiales de los
cojinetes, que han de soportar cambios de carga rápidos. Además, el soporte de rodillos del cojinete debe
tolerar altos niveles de temperatura y fricción. Por consiguiente, en el servicio es importante revisar el
soporte de rodillos para ver si tiene grietas, desgaste en los lados y descoloración debidos a recalenta-
miento.
El cigüeñal está apoyado en cojinetes de bolas muy resistentes en el cárter. El cárter, además de ser el
punto de apoyo del cigüeñal, funciona como bomba de barrido de la mezcla de combustible/aire cuando
ésta es "aspirada" desde el carburador y comprimida en la cámara de combustión del cilindro. Para no
perturbar el funcionamiento del bombeo, el cárter debe ser totalmente estanco. No debe haber fugas ni en
el cigüeñal ni entre las mitades del cárter o entre el cilindro y el cárter.
Por consiguiente, cambie siempre las juntas y retenes al hacer trabajos de servicio del cárter.
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Cigüeñal y cárter
Desmontaje
Desmonte todos los componentes
hasta que queden solamente el
cigüeñal y el cárter.
A continuación, desmonte el cigüeñal
del cárter.
Revisión del cigüeñal
Revise la cabeza de biela.
Revise el pie de biela.
Desmontaje
Desmonte todos los componentes
hasta que queden solamente el
cigüeñal y el cárter.
Si es necesario, lea el capítulo
correspondiente a cada componente
para más información.
A continuación, desmonte el cigüeñal
del cárter.
Desmonte los cojinetes de bolas
(ajuste corredizo).
Quite todas las juntas de la base del
cilindro y del cárter.
Revisión del cigüeñal
El cigüeñal no se puede reacondicionar
y debe cambiarse por uno nuevo si
está gastado o dañado.
Revise la cabeza de biela. Si hay
marcas de agarrotamiento,
descoloración en el plano lateral o
cojinete de agujas dañado, hay que
cambiar el cigüeñal.
Revise el pie de biela.
Si hay marcas de agarrotamiento o
descoloración en la pista de cojinete,
debe cambiarse el cigüeñal.