Cilindro y pistón
Desmonte el pistón.
502 52 42-01
Válvula de
descompresión
Desmonte la válvula de
descompresión.
Compruebe que la válvula de retención
(A) sea estanca a una subpresión de –
50 kPa. De lo contrario, cambie la vál-
vula.
¡ATENCIÓN!
Coloque la válvula correctamente
orientada al montarla.
531 03 06-23
Limpie la válvula de descompresión y
controle que el plato de válvula no esté
dañado (quemado) y que la válvula
puede moverse con facilidad.
Si es necesario, pula la válvula con una
pasta de pulido de grano fino.
Desmonte el bulón de pistón con el
mandril referencia 502 52 42-01.
Si el bulón está muy agarrado, se pue-
de calentar el pistón con cuidado.
Válvula de
descompresión
Quite el tornillo (A) y la manguera (B)
entre la válvula de descompresión y el
racor del cilindro.
Desenrosque la válvula del cilindro.
En el interior del manguito de goma en
el cilindro hay una válvula de retención
(A).
Controle esta válvula con el probador
de presión 531 03 06-23.
Bombee una subpresión de – 50 kPa.
La válvula debe ser completamente
estanca. De lo contrario, cambie la
válvula.
¡ATENCIÓN!
La válvula debe montarse con el
agujero pequeño orientado hacia
arriba.
Limpie la válvula de descompresión
con aguarrás mineral o diluyente, y
séquela con aire comprimido.
Compruebe que la válvula se puede
mover fácilmente en la guía y que el
plato no está dañado (quemado).
Si es necesario, pula la válvula contra
el asiento con una pasta de pulido de
grano fino.
Sugerencia:
Utilice la chapa de cierre referencia
502 54 11-01 como capa de fricción
contra el plato de válvula al pulir.
Monte la válvula de descompresión en
el cilindro.
6
43