Válvula De Retención; Pistón - Husqvarna 324LX Manual De Taller

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Pistón, cigüeñal y cárter
Válvula de retención
La válvula de retención es una válvula
de muelle de láminas que regula el
suministro de aceite al mecanismo de
válvulas. Está situada en la parte
inferior del cárter y se puede sacar
quitando los tornillos.
Revise los componentes de la válvula
de retención para ver si tienen daños o
desgaste que puedan causar pérdida
de estanqueidad.
Procure orientar correctamente el
muelle de láminas y el limitador de
movimiento al montar.
Después de montar los tornillos, fíjelos
con Loctite.
Pistón
Al hacer el servicio es importante
colocar los diferentes segmentos en las
ranuras adecuadas del pistón, puesto
que tienen formas diferentes.
Al montar segmentos de pistón nuevos,
limpie bien las ranuras de pistón.
Coloque el segmento de pistón (B) con
la marca arriba.
Las aberturas de segmentos deben
tener un desplazamiento aproximado
de 120° entre sí.
Válvula de retención
En la parte inferior de la mitad de cárter
hay una válvula de muelle de láminas
que regula la salida de aceite hacia el
mecanismo de válvulas. La válvula
abre cuando aumenta la presión en el
cárter y cierra cuando la presión es
negativa. Por consiguiente es
importante que la válvula sea estanca.
Quite los dos tornillos. Los tornillos
están fijados con Loctite y puede ser
difícil quitarlos. En tal caso, caliente la
mitad de cárter a aproximadamente
110°C.
Revise los componentes de la válvula
de retención para ver si tienen daños o
desgaste que puedan causar pérdida
de estanqueidad.
Preste especial atención al muelle de
láminas (A).
Al montar compruebe que las esquinas
recortadas del muelle de láminas y del
limitador de movimiento están
correctamente orientadas.
Después de montar los tornillos, fíjelos
con Loctite.
Pistón
El pistón tiene dos segmentos de
compresión (A y B) de forma diferente y
un segmento rascador de aceite (C)
compuesto por tres aros (un aro
separador y dos aros de apoyo).
Antes de montar segmentos de pistón
nuevos, compruebe que las ranuras de
pistón están bien limpias.
¡ATENCIÓN!
Al montar el segmento (B),
compruebe que queda
correctamente orientado. La
superficie que debe estar
orientada hacia arriba tiene un
punto marcado en la abertura.
Gire los segmentos de pistón en las
ranuras para que las aberturas tengan
un desplazamiento aproximado de
120° entre sí.
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