Airbag Y Pretensores; Modificación Local Del Quemador Inerte - Renault ESPACE JK0B Manual Del Usuario

ACU3
N˚ Vdiag: 18
Este documento presenta el diagnóstico que se puede aplicar a todos los calculadores AIRBAG
AUTOLIV ACU3 - con VDIAG 18 montados en ESPACES.
Para emprender un diagnóstico de este sistema, es imperativo disponer de los elementos siguientes:
– el esquema eléctrico de la función para el vehículo considerado,
– los útiles definidos en el apartado "Utillaje indispensable".
SECUENCIA GENERAL DE DIAGNÓSTICO
– Preparación de uno de los útiles de diagnóstico para efectuar la identificación del sistema que equipa el
vehículo (lectura de la familia del calculador, del N° ° ° ° de programa, del Vdiag...).
– Búsqueda de los documentos de "Diagnóstico" que corresponden al sistema identificado.
– Se asumen las informaciones aportadas en los capítulos preliminares.
– Lectura de los fallos registrados en la memoria del calculador y explotación de la parte "Interpretación de
los fallos" de los documentos.
Recuerden: cada fallo es interpretado para un tipo de memorización particular (fallo presente, fallo
memorizado, fallo presente o memorizado). Los controles definidos para el tratamiento de cada fallo sólo
se podrán aplicar en el vehículo cuando el fallo declarado con el útil de diagnóstico sea interpretado en el
documento para su tipo de memorización. El tipo de memorización se considerará al actuar el útil de
diagnóstico tras cortar y poner el contacto.
Si un fallo es interpretado cuando éste se declara "memorizado", las condiciones de aplicación del
diagnóstico figuran en el cuadro "Consignas". Cuando no se satisfacen las condiciones, hay que usar el
diagnóstico para controlar el circuito del elemento incriminado, ya que la avería no está presente en el
vehículo. Hay que seguir la misma secuencia cuando el fallo se ha declarado memorizado con el útil de
diagnóstico y sólo es interpretado en la documentación para un fallo "presente".
– Realizar el control de conformidad (para evidenciar los posibles disfuncionamientos que no han sido
declarados todavía por el autodiagnóstico del sistema) y aplicar los diagnósticos asociados dependiendo
de los resultados.
– Validación de la reparación (desaparición del efecto cliente).
– Explotación del diagnóstico por "Efecto cliente" si el problema persiste.
Utillaje indispensable para intervenir en los sistemas de los airbags y de los pretensores de cinturones de
seguridad:
– Útiles de diagnóstico (salvo XR25).
– Colección de adaptadores y terminales para utilizar la función "Control de los cableados de los airbags y de los
pretensores" de los útiles CLIP y NXR o maleta XRBAG a la altura de la puesta al día que incluye el nuevo
adaptador de 75 vías B53.
– Bornier de 12 vías Elé. 1645.
– Bornier de 28 vías Elé. 1616 sin utilizar la correa de fijación.
– Multímetro.
– La modificación de serie de los nuevos conectores de quemadores del airbag da lugar a la modificación del
quemador inerte.
MODIFICACIÓN LOCAL DEL QUEMADOR INERTE:
Extraer el quemador de su soporte rojo y suprimir uno de los dos dientes de bloqueo de color marrón.

AIRBAG Y PRETENSORES

AIRBAG Y PRETENSORES
Diagnóstico - Preliminar Diagnóstico - Preliminar
88C-1
188C
88C
ACU3.Vdiag18.X81 1.0