N° programa: V010
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
N° VDIAG: 05
1 - COMPONENTES DEL SISTEMA LÁMPARAS DE XENÓN
El sistema consta de los elementos siguientes:
– Captador de altura delantera del vehículo delantera (el calculador de la lámpara de Xenón está integrado
en este captador).
– Captador de altura trasera del vehículo.
– Motor de corrección faro derecho y faro izquierdo.
– Módulo de potencia de alta tensión de alimentación de las lámparas (Ballast).
– Lámparas de Xenón.
El sistema es diagnosticable por la línea K y no está multiplexado.
2 - FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
Cuando el monomando está en posición (luces de cruce), éste envía una señal a la unidad central del habitáculo
(UCH). La Unidad Central del Habitáculo trata esta señal y pide a la unidad de protección y de conmutación (UPC)
a través de la red CAN, encender las lámparas de Xenón.
Al encenderse las lámparas, el motor de corrección se desplaza a tres posiciones: baja, alta, inicial.
Ésta es la "firma".
Si la velocidad del vehículo es superior a 10 km/h al encenderse las lámparas, no habrá firmas.
El calculador controla varias informaciones para poder corregir el flujo luminoso:
– La velocidad del vehículo: información dada por el calculador del ABS. Por encima de 30 km/h, los
motores de corrección suben para obtener un flujo luminoso óptimo para el conductor.
– Las alturas delantera y trasera del vehículo: estas informaciones se dan por parte de los captadores de
altura delantera y trasera. Estos captadores registran los movimientos angulares de la carrocería
(desaceleraciones, aceleraciones, vehículo cargado). El calculador activa seguidamente los motores para
corregir el flujo y obtener una iluminación óptima.
– Inicialización del sistema:
Al descondenar el vehículo, incluso si las luces de cruce no están encendidas, el sistema activa los motores de
corrección en posición baja y después en la posición inicial.
Esto inicializa el sistema.
LÁMPARAS DE XENÓN
80C-7
80C
Lámparas de Xenón J 84