Pruebas De Mar - Simrad AP35 Manual De Instrucciones

Piloto automático
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La cadencia de la salida NMEA es de 1x/segundo. Cuando la salida INSTR se sitúa para
J300X-1 (por defecto), el puerto de salida (TX1) tendrá una salida de 5x/segundo para
mensajes HDG o HDT (rumbo). EL mensaje del ángulo de timón (RSA) siempre es de
5x/segundo.
La SALIDA 2 NMEA en la J300X tiene una velocidad de salida constante de 10x/seg para
HDG o HDT Los puertos 1 y 2 siguen enviando HDM a 1 Hz. HDM es una sentencia
obsoleta que usan algunos pilotos antiguos.

4.34 Pruebas de mar

Al menú de Pruebas de mar (SEA TRIAL), sólo puede accederse si ya se han establecido
y confirmado los parámetros de Puerto. Se recomienda llevar a cabo la configuración de
las interconexiones antes de configurar los valores de la Prueba de mar.
Pasar por el Menú de Instalación hasta que aparezca la siguiente pantalla:
Confirmar girando el mando de rumbo en el sentido de las agujas del reloj:
Los valores de prueba de mar definen lo siguiente:
• Ajuste del Timón cero (para indicarle al AP35 la posición media exacta del
timón).
• Calibración del compás (para compensar automáticamente la desviación
magnética).
• Desviación de compás (para ajustar la desviación de la lectura final de
compás).
• Sintonización automática (un método opcional para determinar los parámetros
de gobierno).
¡Nota 1!
¡Nota 2!
Simrad Spain, S.L.
Página 89
Manual de instrucciones

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Este manual también es adecuado para:

J3000xJ300xJ300x-40

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