Tabla de contenido
A
B
C
D
TACK
STBY
STBY
AUTO
NAV
Banda muerta
Ajuste del Control de Respuesta
El piloto aplicará correcciones a la caña para compensar las
variaciones de rumbo, la cantidad de movimientos será propor-
cional a los errores de rumbo detectados por el compás. La cantidad
de movimientos se selecciona con la control de Respuesta (algunas
veces se denomina relación de timón).
El valor de control de Respuesta puede ser parecida a la conducción
de un coche – a alta velocidad es necesario mover muy poco el
volante para dirigir el coche (BAJA Respuesta), cuando se conduce
a baja velocidad es necesario mover más el volante para dirigir el
coche (ALTA Respuesta).
La Figura muestra:
-
A:
El efecto de elegir una Respuesta demasiado baja: el barco
necesita mucho tiempo para volver al rumbo correcto
-
B:
La selección ideal de Respuesta, donde los errores son rápida-
mente corregidos
-
C:
Los efectos de elegir una Respuesta demasiado alta, lo que
causa una oscilación del barco en torno a la línea del rumbo
correcto
-
Que una excesiva Respuesta (D) crea una tendencia hacia la
inestabilidad del rumbo, incrementando los errores de manera
importante.
Cuando se ha seleccionado control de Respuesta, el LED
parpadeará y se oirá una secuencia repetida de pitidos. El nº de
parpadeos del LED, y el de pitidos indican el nivel de control de
Respuesta seleccionado.
-
Use las teclas de babor ( ) y de estribor ( ) para ajustar el valor
de control de Respuesta entre 1 y 9
-
NAV
Pulsar
(CAL) para confirmar los valores y volver al
funcionamiento normal, o pulsar
de Estado del Mar.
Ajuste del Estado del Mar
Con mal tiempo, el piloto detectará más variaciones en el rumbo
debido a las guiñadas del barco en un mar bravo. El piloto intentará
responder a todos estos errores y entonces el piloto trabajaría
demasiado, causando un innecesario esfuerzo de la unidad y
un excesivo gasto de baterías. El piloto estará continuamente
aplicando correcciones a la caña durante el curso de un viaje, y
permitirá una "banda muerta" dentro de la cual el barco puede
ir fuera de rumbo sin que se haga ninguna corrección. La banda
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TACK
para cambiar a los ajustes
NAV
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