Desinstalación; Funcionamiento - CAMPAGNOLO ERGOPOWER Manual De Usuario

4. DESINSTALACIÓN
• Desinstale los cables del cambio (o desviador) y del freno del Ergopower.
• Levante el cubre soporte (A - Fig. 1 - Pag. 6) hasta descubrir el tornillo para llave allen de
fijación (B - Fig. 1 - Pag. 6).
• Es posible quitar el Ergopower y dejar la abrazadera en el manillar evitando así tener que
quitar la cinta del manillar.
• Desatornille el tornillo de fijación (B - Fig. 1 - Pag. 6) con una llave allen de 5 mm y retire
el Ergopower del manillar.
• Si sobre el comando está presente el transductor del ErgoBrain proceda a su desinsta-
lación tal y como está descrito en la pag 19.

5. FUNCIONAMIENTO

• Leva (A - Fig. 1) determina el funcionamiento del freno.
• Leva (B - Fig. 1) del comando izquierdo actúa sobre el desviador haciendo subir la cade-
na sobre el plato superior. Desplazando la leva (B - Fig. 1) de 3 o 4 posiciones es posi-
ble hacer subir la cadena sobre el plato superior. En el caso del triple plato repetir la ope-
ración para llevar la cadena sobre el plato más grande.
• Leva (C - Fig. 1) actúa sobre el desviador haciendo descender la cadena sobre el plato
inferior.
• Es posible desplazar las levas (B - Fig. 1) y (C - Fig. 1) del comando izquierdo una posi-
ción para obtener una mejor alineación entre la cadena y la guía del desviador.
• Leva (B - Fig. 1) del comando derecho actúa sobre el cambio haciendo subir la cadena
sobre el piñón superior.
• Leva (C - Fig. 1) del comando derecho actúa sobre el cambio haciendo descender la cade-
na sobre el piñón inferior.
• Es posible desplazar las levas (B - Fig. 1) y (C - Fig. 1) del comando derecho varias posi-
ciones consecutivas para hacer subir (máximo 3 piñones) o descender (desde el piñón
más grande hasta el más pequeño) la cadena con un solo movimiento (función no dispo-
nibile en algunos modelos de Ergopower).
• Las levas (B - Fig. 1) y (C - Fig. 1) se pueden accionar con las manos en posición alta
(Fig. 2 y FIG. 4) o baja (Fig. 3 y FIG. 5) sobre el manillar.
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¡ATENCIÓN!
El accionamiento de la leva del freno con las manos en posición alta (Fig. 2 y Fig. 4) pro-
duce una potencia de frenado no adecuada y determina un sustancial aumento de la dis-
tancia de parada que puede ser causa de accidentes, lesiones físicas o muerte.
1
C
B
4
ESPAÑOL ESPAÑOL
2
3
A
5
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