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3.11.2
Monter le câble Bowden
1. Faire monter le lève-roues jusqu'à ce que les côtés
intérieurs des rails ne soient plus recouverts par le
mécanisme à pantographe.
2. Faire passer l'extrémité du câble Bowden du
coulisseau intérieur du rail de travail dans le
coulisseau intérieur du rail secondaire et l'y
accrocher.
Fig. 19:
Côté intérieur du rail secondaire
1 Serre-câble
2 Ecrou de réglage du contacteur de sécurité
3 Coulisseau
4 Câble Bowden
3. Tirer l'extrémité du câble Bowden jusqu'à ce que
la goupille du contacteur de sécurité se trouve au
milieu de la fourchette de commutation.
Fig. 20:
Côté intérieur du rail d'entraînement
1 Ressort
2 Fourchette de commutation
3 Contacteur de sécurité
4. Serrer le serre-câble sur le câble Bowden du rail
secondaire.
5. Si nécessaire, régler l'écrou de réglage (2 sur la Fig.
19) de manière à ce que la goupille du contacteur
de sécurité se trouve exactement au milieu de la
fourchette de commutation (2 sur la Fig. 20).
6. Monter le lève-roues au maximum et le descendre de
nouveau. S'assurer que la goupille se trouve toujours
au milieu de la fourchette de commutation.
!
Le système hydraulique doit lors de la mise en
service être purgé jusqu'à ce que l'opération de
Robert Bosch GmbH
Montage | VLH 4x45 | 67
descente s'effectue à une allure régulière de la
position finale haute à la position basse.
i
Pour pouvoir effectuer les manœuvres de réglage,
il peut être nécessaire de ponter le contacteur de
sécurité à l'aide du bouton de pontage dans l'unité
de commande.
i
Le lève-roues fonctionne en fonction de la
charge. Il peut par conséquent s'incliner lors des
déplacements à vide.
Fig. 21:
Platine
1 Touche de pontage
fr
|
1 689 978 561
2017-07-14
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