Facom DT.VAG-A Guía De Instrucciones página 62

U handelt hier identiek als bij de AWY-motor met enkele nokkenas, met dit verschil dat hier één paar nokkenasgereedschappen DT.4812 in de afstelsleuven
aan de achterzijde van de nokkenassen geplaatst moet worden.
Verwijder het luchtfi lter en beide afdekkingen aan de achterzijde van de nokkenassen.
Verwijder de sensor voor de omwentelingssnelheid en draai de krukas zover tot de sleuven in de achterzijde van de krukas horizontaal wijzen.
De gereedschappen DT.4812 kunnen nu in deze afstelsleuven geplaatst worden en (enkel handvast !) aangeschroefd worden met M6 bouten.
Voor aanpassing van de kleptiming, monteer de nokkenas afstelgereedschappen DT.4812 en gebruik een geschikt gereedschap om de nokkenastandwielen
tegen te houden en los de bouten van beide nokkenastandwielen.
Verdraai de krukas, steek de borgpen DT.4813 in het vliegwiel en draai de bouten van de nokkenastandwielen weer vast.
1.8 & 1.8T Ketting rond de spanner in cilinderkop -Raadpleeg de toepassingskaart voor toepassing per model
Deze grote VW 1.8 en 1.8 Turbo benzinemotoren met dubbele nokkenassen zijn uitgerust met een distributieriem die de krukas met de nokkenas van de
uitlaatkleppen verbindt en een distributieketting, geplaatst in de cilinderkop, die de nokkenas van de inlaatzijde aandrijft via de nokkenas van de uitlaatzijde.
17
Vervanging van de distributieriem is ongecompliceerd. De plunjer van de automatische riemspanner moet samengedrukt en met een pen in deze positie
geblokkeerd worden om de riem te verwijderen.
Voor deze toepassing hebt u de gereedschappen DT.4440T1 en DT.4593E1 uit de DT.VAG Kit nodig.
Op al deze 1.8 en 1.8Turbo-motoren is het -na het verwijderen en terug plaatsen van de klepaandrijving, nokkenassen, distributieketting etc.- noodzakelijk de
kleptiming opnieuw af te stellen; ook het borggereedschap voor de kettingspanner DT.4809 is hier nodig.
27
DT.4809 Borggereedschap kettingspanner
Kleptiming
Voorafgaand aan elke demontage, moet de krukas zo gedraaid worden dat cilinder 1 zich op het BDP bevindt en de markering op het voorste nokkenastand-
wiel in lijn ligt met de markering op het kleppendeksel.
Markeer indien nodig met wat verf, de positie van de kettingpennen die recht tegenover de pijlen op de achterste lagerkappen van de nokkenas staan. De
afstand tussen de pijlen moet gelijk zijn aan 16 pennen op de ketting.
Afdekking cilinderkop en distributieriem kunnen dan verwijderd worden.
28
Verwijder het voorste nokkenastandwiel; gebruik een passend gereedschap zoals vb. DT.CLE om de tandwielen tegen te houden terwijl u de bout losdraait.
De inkepingen op de nokkenas moeten gelijk liggen met de pijlen op de lagerkappen.
Monteer het borggereedschap voor de kettingspanner DT.4809 om de spanning van de ketting weg te nemen.
WAARSCHUWNG: Zet het gereedschap niet te vast, om schade aan de kettingspanner te vermijden !
BELANGRIJK: wanneer een nieuwe ketting gemonteerd wordt, plaats de verfmarkeringen in lijn met de inkepingen/pijlen. Indien een nieuwe ketting wordt
geplaatst moet de afstand tussen de merktekens (pijlen op de lagerkappen/inkepingen op de nokkenassen) 16 rollen op de ketting bedragen.
Bemerk nochtans dat de verbinding die op de nokkenas van de uitlaatzijde geplaatst wordt, licht afwijkt t.o.v. de inkeping op de nokkenas – zie tekening 23.
Bijkomende benodigde gereedschappen
Diesel- en benzinemotoren
Geleidestangen frontpaneel (paar)
Bij een aantal modellen, o.a. Audi A4, A6, A8, Volkswagen Passat, Touareg, is het naar voor schuiven van het frontpaneel in de "onderhoudspositie" onderdeel
van de procedure om de distributieriem te vervangen.
Het frontpaneel wordt losgemaakt en naar voor geschoven om beter toegang tot de motor te verkrijgen. Verwijder de bouten van het frontpaneel, monteer
de geleidestangen en schuif het paneel voorwaarts. Monteer de bovenste bouten opnieuw om het paneel in positie te houden.
De geleidestangen voor het frontpaneel DT.4441 (in DT.VAG Kit) dekken deze toepassing af bij de modellenr Audi A4, A6 en VW Passat models tot 10/2000
29&30
DT.4742 Geleidestangen frontpaneel (paar)
Voor latere modellen en in het bijzonder voor de VW Passat vanaf 10/2000 is een aangepast model geleidestang nodig – gebruik hiervoor DT.4742
Sectie 5:- UPDATE
Audi / V W
VAG Ref
T10008 T10008
T10015 T10015
T10016 T10016
T10020
T10050
-Raadpleeg de toepassingskaart voor toepassing per model
DT. Ref VAG Ref
DT.4638 DT.4638 T10120 T10120
DT.4640T7 DT.4640T7 T10121 T10121
DT.4635 DT.4635 T10123 T10123
DT.4633 T20102
DT.4636
DT. Ref VAG Ref VAG Ref
DT.4811 DT.4811 VAG2065A VAG2065A
DT.4813 DT.4813 VAG3242 VAG3242
DT.4812 DT.4812 VAG3359 VAG3359
DT.4440V2 VAG3366
VAG3369
i
DT. Ref DT. Ref
26
DT.4115A-1 DT.4115A-1
DT.4401 DT.4401
DT.4440V2 DT.4440V2
DT.4809
DT.4441
62