Facom DT.VAG-A Guía De Instrucciones página 31

Precauzioni
IT
Scollegare il polo negativo della batteria prima di cominciare i lavori.
Nota :
Prima di scollegare la batteria, accertarsi che il proprietario conosca il codice dell'autoradio.
Per bloccare il motore al momento di svitare o di serrare la puleggia dell'albero a gomito, non utilizzare mai gli spessori di regolazione.
Non utilizzare mai la cinghia come mezzo per bloccare o disinstallare i dadi dei pignoni dell'albero a camme.
Per esercitare uno sforzo, non prendere appoggio sulle pulegge o sui rulli su cui viene a posizionarsi la cinghia di distribuzione.
Non piegare e non capovolgere la cinghia e non curvarla mai con un raggio inferiore a 25 mm.
Per installare la cinghia, non utilizzare mai delle leve e non forzare.
Controllare facendo ruotare i rulli tenditori, i rulli fissi e la pompa dell'acqua.
Controllare l'allineamento delle pulegge e dei rulli.
Controllare che non esista alcuna perdita o trasudazione d'olio, ponendovi rimedio in caso contrario.
Al momento di sostituire la cinghia di distribuzione, controllare che la nuova cinghia sia munita di denti di tipo corretto.
Rispettare la tensione delle cinghie.
Rispettare le coppie di serraggio.
Rispettare il senso di rotazione indicato dalle frecce stampigliate sulla cinghia di distribuzione.
Non reinstallare mai una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Non tendere mai di nuovo una cinghia di distribuzione usata. Provvedere sempre a sostituirla.
Sostituire la cinghia se presenta dei segni di usura come dei segni di attrito, delle spaccature, dei denti danneggiati, sezionati, consumati o usati, una parete
usata, degli spigoli usati o della sporcizia provocata da olio.
Qualsiasi danno alla cinghia deve essere oggetto di un esame approfondito per definirne le cause prima di rimontare una cinghia nuova.
Non utilizzare dei solventi (diluenti, benzina, ecc.) per rimuovere i depositi d'olio presenti sulla superficie della cinghia. In caso di dubbio, provvedere sempre
a sostituire la cinghia.
Ogni operazione di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta.
Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla.
Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione, salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo.
DT.VAG-A
Inclusa SEZIONE AGGIORNAMENTO VAG-U
Kit di attrezzi per la messa in fase della distribuzione -
Applicazioni di sostituzione della cinghia di distribuzione Motori diesel e benzina VAG compresi i diesel a iniettori e pompe.
Modelli Audi – Seat – Skoda – Volkswagen
AGGIORNAMENTO - Schede di utilizzo dei modelli e dei motori (DT.VAG + DT.VAG-U)
Sezione 1: Motori diesel D/TD/SDi/TDi
Sezione 2: Motori diesel TDi PD (Pumpe Düse)
Sezione 3: Motori diesel – V6 2.5TDi
Sezione 4: Motori a benzina compreso quello a doppio albero
Sezione 5: AGGIORNAMENTO - Riferimenti incrociati con i riferimenti degli attrezzi VAG
IMPORTANTE: Fare sempre riferimento alle istruzioni di servizio del costruttore del veicolo, oppure al manuale d'uso, per determinare
le procedure e i dati in corso. Questa serie di informazioni sul prodotto tratta le applicazioni e l'utilizzo degli attrezzi fornendo delle
istruzioni generali puramente a titolo indicativo.
Sezione 1:
Motori diesel D/TD/SDi/DTi
Piastre di regolazione dell'albero a camme
1&2
DT.4115A-1 e DT.4749
- Vedere la scheda di utilizzo in funzione dei modelli
Le piastre di regolazione dell'albero a camme servono ad allineare con precisione una feritoia di riferimento, situata all'estremità dell'albero a camme, con la
superficie superiore del carter dell'albero a camme, per mantenere nella posizione del PMS l'albero a camme.
Quando si installa la piastra DT.4115A-1, si possono inserire su ciascun lato della piastra degli spessori di uguale misura, per eliminare il gioco.
Su certi motori 1.9TDi recenti, la piastra DT.4749 può bloccare l'albero a camme senza che sia necessario smontare il carter dell'albero a camme. Si toglie
la pompa del vuoto per accedere alla feritoia all'estremità dell'albero a camme. I bulloni di fissaggio della pompa del vuoto servono ad attaccare l'attrezzo
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DT.4749 e la piastra scorre sui bulloni nella feritoia per mantenere la posizione di bloccaggio.