Facom DT.VAG-A Guía De Instrucciones página 45

Oddíl 3:
VW 2,5 V6 TDi
VZNĚTOVÉ MOTORY
Pozice klikové hřídele
11
Pojistný čep klikové hřídele v horní úvrati DT.4401
Pojistný čep DT.4401 je určen k zajištění klikové hřídele v horní úvrati. Vkládá se skrze závitový otvor v klikové skříni do otvoru horní úvratě v klikové hřídeli.
Časování vačkové hřídele
12
Stavěcí destičky vačkové hřídele DT.4451 (v páru)
Destičky se dodávají po dvou, jedna pro každou vačkovou hřídel. Vkládají se do štěrbin na zadní straně vačkových hřídelí. Jsou dodávány s řetízky, které se
připevní k motoru a brání pádu destiček do vnitřku motoru.
13
Pojistný čep vstřikovacího čerpadla DT.4440V2
Vyjměte tlumič vstřikovacího čerpadla a vložte čep DT.4440V2 skrze ozubené kolo vstřikovacího čerpadla.
VAROVÁNÍ: NEUVOLŇUJTE středový čep ozubeného kola vstřikovacího čerpadla, protože by došlo ke změně základního nastavení čerpadla. Toto
nastavení nelze upravit v dílně.
14
Pojistný čep napínáku DT.4593E1
Otočte napínákem rozvodového řemenu tak, aby byl čep stlačen a vložením čepu DT.4593E1 jej zajistěte na místě, což umožní sejmutí řemenu.
Oddíl 4:
ZÁŽEHOVÉ MOTORY VW
Motory s dvojitou vačkovou hřídelí 1,4 a 1,6 16V
Informace o použití u jednotlivých modelů uvádí Tabulka aplikací
Tyto motory jsou vybaveny hlavním hnacím řemenem (z klikové hřídele na vačkovou hřídel vstupu) a samostatným hnacím řemenem výfukové vačkové
hřídele (ze vstupu na výfukovou vačkovou hřídel).
15
Nástroj pro seřízení vačkové hřídele DT.4635
Seřizovací nástroj DT.4635 se v závislosti na typu motoru (viz schéma výše) používá buďto jako sestava dvou čepů a přemostění nebo pouze jako dva čepy
(bez přemostění).
Ověřte, že stavěcí otvory ozubeného kola vačkové hřídele jsou ve správné poloze pro vložení nástroje nebo čepů (viz schéma výše).
16
Ověřte, že seřizovací nástroj DT.4635 je správně nainstalován. Zcela vložte čepy do zajišťovacích otvorů ozubeného kola a poté posuňte přemostění dolů
tak, aby spočinulo na ozubených kolech. Při správné instalaci budou kuličky na koncích čepů ve stejné výšce.
Napínací nástroje
17
DT.4440T1 a DT.4593E1
Přidržovač DT.4440T1 a čep DT.4593E1 slouží ke stlačení a zajištění napínáku rozvodového řemenu u
zážehových motorů VW 1,8.
Přidržovač DT.4440T1 se nasadí a zatlačí na čep, čímž uvolní napnutí pásu.
Poté se čep vložením čepu DT.4593E1 zajistí v zatažené poloze.
5
Seřizovač napínáku DT.4444
Napínací válec má dva otvory, do nichž se zasunou dva kolíky seřizovače DT.4444. To umožní otočit napínákem a napnout tak rozvodový řemen.
45