Facom DT.VAG Manual De Instrucciones
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Facom DT.VAG Manual De Instrucciones

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Coffret calage
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VAG Engine timing
tool kit
s
Werkzeugsatz für
VAG-Motorein-
stellung
s
Kit de herramien-
tas de calado del
motor VAG
s
Attrezzi per la
regolazione del
motore VAG
s
Maleta de
Ferramentas de
Sincronismo do
Motor VAG
Notice d'instructions
Instruction manual
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Manual de instrucciones
Istruzioni per l'uso
Manuel de instruções
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Manuales relacionados para Facom DT.VAG

Resumen de contenidos para Facom DT.VAG

  • Página 1 DT.VAG Coffret calage moteur VAG VAG Engine timing tool kit Werkzeugsatz für VAG-Motorein- stellung Kit de herramien- tas de calado del motor VAG Attrezzi per la regolazione del motore VAG Maleta de Ferramentas de Sincronismo do Motor VAG Notice d'instructions...
  • Página 2 DT.VAG Fiche d'utilisation VAG (Diesel) Audi, Seat, Skoda et Volkswagen MOTEURS DIESEL VAG Calage Arbre Pompe injection Tendeur Support y compris moteurs à injection directe vilebrequin à cames diesel courroie panneau et à Pumpe Duse avant AUDI 80D, 80D Turbo(-93), 80 1.9 Turbo, DT.4115A-1...
  • Página 3 MOTEURS DIESEL VAG - suite Calage Pompe injection Tendeur Support y compris moteurs à injection directe vilebrequin Arbre à cames diesel courroie panneau et à Pumpe Duse avant VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (-93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95-) DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4637 AGD/AHG/AKU/ASX Pignon d'injection une pièce Polo 1.9D, Polo Classic 1.9SDi,...
  • Página 4 DT.VAG Fiche d'utilisation VAG (Essence) Audi, Seat, Skoda et Volkswagen MOTEURS ESSENCE VAG Calage Arbre Tendeur Support vilebrequin à cames courroie panneau avant AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA TWIN CAM 80 1.6/2.0 (91-) /2.0 16v., 100 2.0 (91-) /2.0 16v.
  • Página 5 MOTEURS ESSENCE VAG - Calage Arbre Tendeur Support Suite vilebrequin à cames courroie panneau avant VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v., DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97-), Golf/Bora 1.9(97-), DT.4444 DT.4441 Golf 1.8 G60,Rallye (-93),...
  • Página 6 Ne pas retourner la courroie à l’envers pour la nettoyer, ou l’inspection. Toujours faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation, sauf indication contraire du constructeur du véhicule. DT.VAG Kit d’outillage de calage du moteur- Utilisation pour le remplacement de la courroie de distribution Moteurs VAG Diesel &...
  • Página 7 Sur certains des derniers moteurs 1.9TDi, la plaque DT.4749 peut servir à caler l’arbre à cames sans avoir à démonter le cache-culbuteurs. On dépose la pompe à vide pour avoir accès à la fente de l’extrémité de l’arbre à cames. Les trous des boulons de fixation de la pompe à vide servent à attacher les boulons de DT.4749 et la plaque glisse sur les boulons dans la fente pour conserver la position de calage.
  • Página 8 Calage de l’arbre à cames Alignement de la marque de calage de l’arbre à cames. La fente du moyeu du pignon d’arbre à cames (située derrière les dents du pignon) doit être alignée avec la marque du carter – “3Z” (à gauche) pour les moteurs ANY & AMF ou “4Z” (à droite) pour les autres moteurs à...
  • Página 9 Tige de blocage de la pompe d’injection DT.4440V2 Retirer l’amortisseur de la pompe à injection et insérer la tige DT.4440V2 dans le pignon de la pompe. AVERTISSEMENT : Ne PAS défaire l’écrou central du pignon de la pompe d’injection sinon les réglages de base de la pompe seront perdus.
  • Página 10 Régleur du tendeur DT.4444 Le galet du tendeur a deux trous dans lesquels se logent les deux “pions” de DT.4444 pour permettre de faire tourner le tendeur et appliquer une tension sur la courroie de distribution. Autres outils nécessaires Moteurs diesel et essence - Voir les fiches d’utilisation par modèle.
  • Página 11 DT.VAG VAG Applications Chart (Diesel) Audi, Seat, Skoda and Volkswagen VAG DIESEL ENGINES Crankshaft Diesel Fuel Timing Belt Front including direct injection " - Timing Camshaft Injection Pump Tensioner Panel and Pumpe Duse engines Support AUDI 80D, 80D Turbo(-93), 80 1.9 Turbo, DT.4115A-1...
  • Página 12 VAG DIESEL ENGINES - continued Crankshaft Diesel Fuel Timing Belt Front including direct injection " - Timing Camshaft Injection Pump Tensioner Panel and Pumpe Duse engines Support VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (-93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95-) DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4637 AGD/AHG/AKU/ASX One Piece Injection Sprocket Polo 1.9D, Polo Classic 1.9SDi, DT.4115A-1...
  • Página 13 DT.VAG VAG Applications Chart (Petrol) Audi, Seat, Skoda and Volkswagen VAG PETROL ENGINES Crankshaft Timing Belt Front Panel " - Timing Camshaft Tensioner Support AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA TWIN CAM 80 1.6/2.0 (91-) /2.0 16v., 100 2.0 (91-) /2.0 16v.
  • Página 14 VAG PETROL ENGINES - Crankshaft Timing Belt Front Panel Continued " - Timing Camshaft Tensioner Support VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v., DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97-), Golf/Bora 1.9(97-), DT.4444 DT.4441 Golf 1.8 G60,Rallye (-93),...
  • Página 15 Never turn the belt inside out to clean it or for inspection. Always run the engine in the normal rotation direction, failing contrary instructions from the maker of the vehicle. DT.VAG Engine Timing Tool Kit - Timing Belt Replacement Applications VAG Diesel &...
  • Página 16 On some later 1.9TDi engines DT.4749 Plate can set the camshaft without the need to remove the camshaft cover. The vacuum pump is removed giving access to the slot in the end of the camshaft. The vacuum pump retaining bolt holes are used to attach the DT.4749 bolts and the Plate slides along the bolts and into the slot to retain timing position.
  • Página 17 Camshaft Timing Timing mark alignment for the camshaft. The notch of the camshaft sprocket hub (located behind the sprocket teeth), should align with mark on the casting – “3Z” (on left) for ANY & AMF engines, or with “4Z” (on right) for the other Pumpe Düse engines listed in the Application Chart.
  • Página 18 DT.4440V2 Injection Pump Locking Pin Remove injection pump damper and insert DT.4440V2 Pin through injection pump sprocket. WARNING: Do NOT release centre nut of the injection pump sprocket as the basic pump setting will be affected. This cannot be reset within the workshop. DT.4593E1 Tensioner Retaining Pin Turn timing belt tensioner so that the plunger is depressed and insert Pin DT.4593E1 to ‘lock’...
  • Página 19 DT.4444 Tensioner Adjuster The tensioner roller has two holes into which the two “pegs” of DT.4444 locate to allow the tensioner to be turned to apply tension to the timing belt. Additional Tools Required Diesel and Petrol Engines Refer to Application Charts for model usage DT.4441 Front Panel Support Guides (Pair) On Audi A4, A6 and VW Passat models, the front panel is released and moved forward to provide access to the engine.
  • Página 20 DT.VAG VAG-Anwendungstabelle (Diesel) Audi, Seat, Skoda und Volkswagen VAG-DIESELMOTOREN Kurbelwelle Diesel- Steuerriemen Front- einschl. Direkteinspritzung " - Einstellung Camshaft Einspritzpumpe Spanner platten- und Pumpe-Düse-Motoren halter AUDI 80D, 80D Turbo(-93), 80 1.9 Turbo, DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4444 80 1.9TDi A3 1.9TDi DIREKTEINSPRITZUNG DT.4749...
  • Página 21 VAG-DIESELMOTOREN Forts. Kurbelwelle Diesel- Steuerriemen Front einschl. Direkteinspritzung " - Einstellung Camshaft Einspritzpumpe Spanner Platten und Pumpe-Düse-Motoren Halter VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (-93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95-) DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4637 AGD/AHG/AKU/ASX Einteiliges Einspritzpumpenrad Polo 1.9D, Polo Classic 1.9SDi, DT.4115A-1 DT4440V2 DT.4637 Caddy 1.9D/Sdi AEF/1Y - Zweiteiliges Einspritzpumpenrad...
  • Página 22 DT.VAG VAG- Anwendungstabelle (Benzin) Audi, Seat, Skoda und Volkswagen VAG-BENZINMOTOREN Kurbelwelle Steuerriemen Frontplatten " - Einstellung Nockenwelle Spanner Halter AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA TWIN CAM 80 1.6/2.0 (91-) /2.0 16v., 100 2.0 (91-) /2.0 16v. DT.4444 A3 1.6 (96-) DT.4444...
  • Página 23 VAG-BENZINMOTOREN Kurbelwelle Steuerriemen Frontplatten Forts. " - Einstellung Nockenwelle Spanner Halter VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v., DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97-), Golf/Bora 1.9(97-), DT.4444 DT.4441 Golf 1.8 G60,Rallye (-93), (Cabriolet) Golf Cabriolet 2.0 (96-),...

  • Página 24: Sicherheitsvorschriften

    Reinigungsarbeiten sorgfältig mit einer weichen und trockenen Bürste vornehmen. Den Steuerriemen zum Reinigen und Inspizieren nicht umdrehen. Den Motor - außer bei speziellen Vorgaben durch den Hersteller - immer in normaler Drehrichtung drehen. DT.VAG Werkzeugsatz für Motoreinstellung - zum Auswechseln des Steuerriemens VAG-Diesel- und Benzinmotoren einschließlich Pumpe-Düse-Dieselmotoren...
  • Página 25 Bei einigen jüngeren 1.9TDi Motoren kann die Leiste DT.4749 die Nockenwelle festhalten, ohne dass die Nockenwellenabdeckung entfernt werden muss. Durch das Entfernen der Vakuumpumpe wird der Schlitz am Ende der Nockenwelle freigelegt. Die Bohrungen für die Befestigungsschrauben der Vakuumpumpe werden zum Einschrauben der Bolzen DT.4749 verwendet, so dass die Leiste den Bolzen entlang in den Schlitz und die Einstellposition gleitet.
  • Página 26 Nockenwellenfixierung Ausrichtung der Markierungen zum Fixieren der Nockenwelle. Die Markierung auf der Nockenwellenzahnradnabe (hinter den Zähnen des Zahnrads) muss mit der Markierung auf dem Gussteil – „3Z“ (links) bei Motoren ANY und AMF oder „4Z“ (rechts) bei den anderen „Pumpe Düse“ Motoren nach der Anwendungstabelle übereinstimmen. Die Nockenwelle in dieser Position durch Einsetzen des Stifts DT.4440V2 in das Längsloch auf der linken Seite des Zahnrads fixieren.
  • Página 27 Einspritzpumpenfixierdorn DT.4440V2 Dämpfer der Einspritzpumpe entfernen und den Stift DT.4440V2 durch das Zahnrad der Einspritzpumpe einsetzen. WARNUNG: Die zentrale Mutter des Einspritzpumpenzahnrads NICHT LÖSEN, da sonst die Grundeinstellung der Einspritzpumpe beeinträchtigt wird, die nicht in der Werkstatt wieder neu eingestellt werden kann. Steuerriemenspanner-Fixierdorn DT.4593E1 Den Steuerriemenspanner drehen, bis dessen Arretierstift entspannt ist und dann den Fixierdorn DT.4593E1 einsetzen, wonach der Steuerriemen entfernt werden kann..
  • Página 28 Steuerriemenspanner-Fixierwerkzeug DT.4444 Die Spannrolle hat zwei Bohrungen, in die die zwei Stifte des Fixierwerkzeugs DT.4444 eingesetzt werden, um den Steuerriemenspanner drehen und den Steuerriemen spannen zu können. Weitere erforderliche Werkzeuge Diesel und Benzinmotoren - Siehe Anwendungstabelle für die Verwendung des jeweiligen Modells Führungen für die Frontplatte DT.4441 (Paar) Beim Audi A4, A6 und VW Passat wird die Frontplatte gelöst und nach vorn gezogen,...
  • Página 29 DT.VAG Tabla de aplicaciones VAG (Diesel) Audi, Seat, Skoda y Volkswagen MOTORES DIESEL VAG Cigüeñal Bomba de inyección Tensor de Soporte incluidos los motores de inyección directa " - Calado Árbol de levas combustible diesel correa de calado panel y Pumpe Duse...
  • Página 30 MOTORES DIESEL VAG - continuación Cigüeñal Bomba de inyección Tensor de Soporte incluidos los motores de inyección directa " - Calado Árbol de levas combustible diesel correa de calado panel y Pumpe Duse delantero VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (-93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95-) DT.4115A-1 DT.3054V3...

  • Página 31: Tabla De Aplicaciones Vag (Gasolina) Audi, Seat, Skoda Y Volkswagen

    DT.VAG Tabla de aplicaciones VAG (gasolina) Audi, Seat, Skoda y Volkswagen MOTORES DE GASOLINA VAG Cigüeñal Tensor de la Soporte panel " - Calado Árbol de levas correa de calado delantero AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA TWIN CAM 80 1.6/2.0 (91-) /2.0 16v., 100 2.0 (91-) /2.0 16v.
  • Página 32 MOTORES DE GASOLINA VAG - Cigüeñal Tensor de la Soporte panel Continuación " - Calado Árbol de levas correa de calado delantero VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v., DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97-), Golf/Bora 1.9(97-), DT.4444...
  • Página 33 No poner la correa al revés para limpiarla o examinarla. Poner siempre en funcionamiento el motor en el sentido normal de rotación, salvo si el constructor del vehículo indica lo contrario. DT.VAG Kit de herramientas de calado del motor -...
  • Página 34 En los últimos motores 1.9Tdi, puede ajustarse la placa DT.4749 al árbol de levas sin que sea necesario retirar la cubierta de este árbol. Se retira la bomba de vacío para acceder a la ranura situada en el extremo del arbol de levas.
  • Página 35 Calado del árbol de levas Alineación de la marca de calado para el árbol de levas. La muesca del cubo del piñón del árbol de levas (situada detrás de los dientes del piñón) debe quedar alineada con la marca situada en la fundición – “3Z” (a la izquierda) para motores ANY y AMF, o con “4Z”...
  • Página 36 Varilla de bloqueo de la bomba de inyección DT.4440V2 Retirar el amortiguador de la bomba de inyección e insertar la varilla DT.4440V2 a través del piñón de esta bomba. ADVERTENCIA: NO aflojar la tuerca central del piñón de la bomba de inyección dado que se afectará el ajuste básico de la bomba.
  • Página 37 Ajustador de tensor DT.4444 El rodillo tensor tiene dos agujeros en los que se coloca las dos “espigas” de DT.4444 para que el tensor pueda girar y aplicar la tensión a la correa de calado. Herramientas suplementarias necesarias Motores diesel y de gasolina Para el uso en los modelos, véase las tablas de aplicaciones Guías de soporte del panel frontal DT.4441 (par) En los modelos Audi A4, A6 y VW Passat, se libera el panel frontal y se le desplaza hacia delante...
  • Página 38 DT. VAG Scheda Applicazioni VAG (Diesel) Audi, Seat, Skoda e Volkswagen MOTORI DIESEL VAG Albero a gomito Albero Carburante diesel Regolazione del rullo Supporto inclusa l'iniezione diretta " - Regolazione a camme Pompa di iniezione tenditore del pannello e i motori Pumpe Duse della cinghia frontale AUDI...
  • Página 39 MOTORI DIESEL VAG - Seguito Albero a gomito Albero Carburante diesel Regolazione del rullo Supporto inclusa l'iniezione diretta " - Regolazione a camme Pompa di iniezione tenditore del pannello e i motori Pumpe Duse della cinghia frontale VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95)
  • Página 40 DT. VAG Scheda Applicazioni VAG (benzina) Audi, Seat, Skoda e Volkswagen MOTORI A BENZINA VAG Albero a gomito Albero Regolazione del rullo tenditore Supporto del " - Regolazione a camme della cinghia pannello frontale AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA DOPPIO ALBERO A CAMME 80 1.6/2.0 (91) / 2.0 16v.
  • Página 41 MOTORI A BENZINA VAG Albero a gomito Albero Regolazione del rullo tenditore Supporto del Seguito " - Regolazione a camme della cinghia pannello frontale VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v. DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97), Golf/Bora 1.9 (97)
  • Página 42 Ogni operazione di pulizia deve essere eseguita con cura per mezzo di una spazzola morbida ed asciutta. Non capovolgere mai la cinghia per ripulirla o ispezionarla. Fare girare sempre il motore nel suo senso normale di rotazione, salvo indicazione contraria del costruttore del veicolo. DT.VAG Attrezzi per la regolazione del motore Sostituzione della cinghia della distribuzione Motori a benzina e diesel VAG Inclusi i diesel Pumpe Düse...
  • Página 43 Su certi recenti motori 1.9 Tdi, la piastra DT.4749 permette il posizionamento dell’albero a camme senza bisogno di rimuoverne il coperchio. A tal fine, si deve rimuovere la pompa per il vuoto, in modo da avere accesso alla scanalatura situata all’estremità dell’albero a camme. I fori dei bulloni di tenuta della pompa per il vuoto vengono utilizzati per attaccarvi i bulloni DT.4749, mentre la piastra scivola lungo i bulloni all’interno della scanalatura, al fine di mantenere la posizione di regolazione.
  • Página 44 Regolazione dell’albero a camme Allineamento del contrassegno di regolazione dell’albero a camme. La scanalatura del mozzo della ruota dentata dell’albero a camme (che si trova dietro ai denti della ruota dentata) deve allinearsi con il contrassegno “3Z” esistente sul pezzo (sulla sinistra) per i motori ANY e AMF o con il contrassegno “4Z”...
  • Página 45 Barra di bloccaggio della pompa di iniezione DT.4440V2 Rimuovere lo smorzatore della pompa di iniezione ed inserire la barra DT.4440V2 nella ruota dentata della pompa di iniezione. ATTENZIONE : NON allentare il dado centrale della ruota dentata della pompa di iniezione, in quanto si danneggerebbe la regolazione di base della pompa che non può...
  • Página 46 Aggiustatore del rullo tenditore DT.4444 Il rullo tenditore dispone di due fori in cui si devono inserire i due “nasi” dell’attrezzo DT.4444 per permettere al rullo tenditore di girare e di applicare una tensione alla cinghia della distribuzione. Attrezzi aggiuntivi richiesti per i motori diesel e a benzina Riferirsi alle Schede Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli Attrezzi aggiuntivi richiesti per i motori diesel e a benzina Riferirsi alle Schede Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli...
  • Página 47 DT.VAG Quadro de Aplicações VAG (Diesel) Audi, Seat, Skoda e Volkswagen MOTORES VAG DIESEL Cambota Tensor da Suporte Bomba de injecção inclusive motores injecção directa Correia distr. Painel " - Sincronismo Veio de cames Combust. Diesel e Pumpe Duse Frontal AUDI 80D, 80D Turbo(-93), 80 1.9 Turbo,...
  • Página 48 MOTORES VAG DIESEL - continuação Tensor Suporte Cambota Bomba de injecção inclusive injecção directa Correia distr. Painel " - Sincronismo Veio de cames Combust. Diesel e motores Pumpe Duse Frontal VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (-93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95-) DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4637 AGD/AHG/AKU/ASX...
  • Página 49 DT.VAG Quadro de Aplicações VAG (Gasolina) Audi, Seat, Skoda e Volkswagen MOTORES VAG A GASOLINA Cambota Tensor da Suporte " - Sincronismo Veio de cames Correia distr. painel frontal AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA TWIN CAM 80 1.6/2.0 (91-) /2.0 16v., 100 2.0 (91-) /2.0 16v.
  • Página 50 MOTORES VAG A GASOLINA - Cambota Tensor da Suporte Continuação " - Sincronismo Correia distr. painel frontal Veio de cames VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v., DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97-), Golf/Bora 1.9(97-), DT.4444 DT.4441...
  • Página 51 Não virar a correia para o avesso para limpá-la ou para a inspecção. Sempre fazer rodar o motor no sentido normal de rotação, salvo indicação contrária do construtor do veículo. DT.VAG Maleta de Ferramentas de Sincronismo do Motor - Aplicações de substituição da correia de distribuição Motores VAG Diesel &...
  • Página 52 Em alguns motores 1.9TDi DT.4749 mais recentes, a chapa pode ser instalada sem que seja necessário remover a tampa do veio de cames. A bomba de vácuo é desmontada, dando acesso à ranhura na extremidade do veio de cames. Os furos dos parafusos de fixação da bomba de vácuo são utilizados para fixar os parafusos da DT.4749 e a chapa desliza nos parafusos inserindo-se na ranhura para manter a posição de sincronismo.
  • Página 53 Sincronismo do veio de cames Marca de alinhamento do sincronismo do veio de cames. A ranhura do cubo da roda dentada do veio de cames (situada atrás dos dentes da roda dentada), deve ficar alinhada com a marca gravada – “3Z” (à esquerda) para motores ANY e AMF, ou “4Z” (à...
  • Página 54 DT.4440V2 - Haste de bloqueio da bomba de injecção Remover o amortecedor da bomba de injecção e inserir a haste DT.4440V2 através da roda dentada da bomba de injecção. ATENÇÃO: NÃO desapertar a porca central da roda dentada da bomba de injecção, pois a regulação básica da bomba seria afectada.
  • Página 55 DT.4444 - Ajustador do tensor O rolete tensor possui dois orifícios nos quais as duas pontas da DT.4444 são introduzidas, permitindo que o tensor seja rodado para aplicar a tensão à correia de distribuição Ferramentas adicionais necessárias Motores Diesel e Gasolina Consultar os Quadros de Aplicação para os modelos a utilizar DT.4441 - Guias de suporte do painel frontal (Par) Nos modelos Audi A4, A6 e VW Passat, o painel frontal pode ser solto e movido para a frente...
  • Página 56 : (4126) 466 42 42 ✆ : (0202) 270 63 0 : (4126) 466 38 54 : (0202) 270 63 50 SINGAPORE FACOM Tools FAR EAST Pte Ltd DANMARK FACOM NORDEN A/S FAR EAST 15 Scotts Road FINLAND Navervej 16B Thong Teck Building #08.01.02...