IT
FR
EN
DE
ES
PT
Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)
Indossare un paio di guanti per toccare la catena e
Q
la barra. Questi componenti sono affilati e possono
presentare bave taglienti.
Premere la manopola di blocco della copertura della
Q
frizione e girare in senso anti-orario fino a che non
sia possibile rimuovere la copertura della frizione.
Allentare il dado del coperchio della frizione fino a
che non sia possibile rimuovere il coperchio (solo per
il modello HCS3335A).
Rimuovere la barra e la catena dalla loro sede.
Q
Rimuovere la vecchia catena dalla barra.
Q
Stendere la catena raddrizzando ogni strozzamento
Q
e formare un cerchio. I denti taglienti devono essere
rivolti in direzione della rotazione della catena. Se
sono rivolti in direzione opposta, rovesciare il cerchio.
Inserire gli anelli della catena nella scanalatura della
Q
barra come mostrato.
Posizionare la catena in modo da formare un cerchio
Q
sulla parte posteriore della barra.
Tenere la catena in posizione sulla barra e avvolgere
Q
il cerchio attorno alla ruota dentata.
Poggiare la barra a paro contro la superficie di
Q
montaggio in modo che i suoi perni si inseriscano
nella fessura lunga.
Richiudere la piastra esterna della barra di guida,
Q
accertandosi che il perno di regolazione sia inserito
nel foro di tensionamento della catena.
Richiudere la copertura della frizione e ruotare la
Q
manopola di blocco della frizione in modo che regga
il coperchio correttamente. Richiudere la copertura
della frizione e serrare i dadi della barra (solo per il
modello HCS3335A).
NOTE: La barra deve essere in grado di muoversi
liberamente per consentire la regolazione della
tensione.
Eliminare eventuali allentamenti della catena girando
Q
in senso orario la vite di tensionamento fino a quando
la catena non aderisce completamente contro la barra
e gli anelli non sono inseriti nella scanalatura.
Sollevare la punta della barra di guida e verificare
Q
l'assenza di flessioni.
Rilasciare la punta della barra e girare la vite di
Q
tensionamento in senso orario di mezzo giro. Ripetere
la procedura fino a quando la catena è perfettamente
in tensione.
Tenere la punta della barra di guida in alto e serrare
Q
la manopola di blocco del coperchio della frizione.
La catena sarà tesa correttamente se non presenta
avvallamenti al di sotto della barra di guida, se risulta
aderente ma può essere ruotata a mano senza attrito.
Assicurarsi che il freno della catena non sia innestato.
Tenere la punta della barra di guida in alto e serrare
a fondo i dadi del coperchio della frizione. (solo per il
modello HCS3335A).
NOTE: Una catena troppo tesa non potrà ruotare.
Allentare leggermente la manopola di blocco del
coperchio frizione premendolo e quindi girandolo
960390004-05.indd Sec1:114
960390004-05.indd Sec1:114
NL
SV
DA NO
FI
HU CS RU
MANUTENZIONE CATENA
Vedere le Figure 45 - 47.
Utilizzare esclusivamente una catena a contraccolpo
basso per questa sega. Essa ridurrà la possibilità di
contraccolpi se tenuta con cura.
Una buona manutenzione offrirà prestazioni di taglio
costanti e veloci. La catena deve essere affilata quando
i trucioli appaiono piccoli e filamentosi, se la catena deve
essere forzata nel legno durante il taglio o se il taglio
non risulta omogeneo. Tenere presenti le osservazioni
seguenti durante la manutenzione:
Q
Q
Q
NOTE: Esaminare la ruota dentata per identificarne segni
di usura o danno ogni volta che si rimonta la catena. Se è
danneggiata o usurata nelle aree indicate, ordinarne una
di ricambio presso un concessionario autorizzato.
NOTE: Se non si comprende la corretta procedura di
affilatura catena dopo aver letto le istruzioni, far affilare la
catena da un centro servizi autorizzato o sostituirla con
una catena a basso contraccolpo.
AFFILAMENTO DEI DENTI TAGLIENTI
Vedere le Figure 48 – 51.
Affilare tutti i denti taglienti con l'angolazione specificata
e alla stessa lunghezza, poiché un taglio rapido e preciso
è il risultato di un affilamento uniforme di tutti i denti.
Q
Q
Q
114
RO PL
SL
HR ET
in senso antiorario, quindi ruotare la vite di
tensionamento in senso antiorario. Sollevare la punta
della barra di guida e serrare nuovamente a fondo la
manopola di clocco del coperchio frizione. Assicurarsi
che la catena possa ruotare liberamente.
PERICOLO:
Verificare che l'interruttore sia in posizione "0"
(STOP) prima di toccare la sega.
Un'angolazione di affilamento scorretta della piastra
laterale può aumentare il pericolo di forti contraccolpi.
Gioco del limitatore di spessore (limitatore di
spessore).
o Un gioco eccessivo aumenta il potenziale di
contraccolpo.
o Un gioco insufficiente riduce la capacità di taglio.
Se i denti taglienti colpiscono oggetti duri (ad
esempio, chiodi, rocce) o vengono abrasi dalla sabbia
o dal fango presenti sul legno, affidare l'affilamento
della catena a un centro servizi autorizzato.
AVVERTENZE:
la motosega ha dei denti molto affilati. Indossare
sempre guanti di protezione quando si svolgono
le operazioni di manutenzione per prevenire gravi
lesioni personali.
Tendere la catena prima di affilarla. Consultare la
precedente sezione "Manutenzione – Regolazione
della tensione della catena" in questo manuale.
Utilizzare una lima e un portalima arrotondati con un
diametro di 4 mm (5/32 in). Affilare i denti portandoli
nella posizione intermedia della barra.
Tenere la lima a livello della piastra in testa del dente.
LT
LV
SK BG
22/02/2010 4:06 PM
22/02/2010 4:06 PM