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Serie de Dirección Hidráulica de International
"El engranaje de la
dirección hidráulica
debe estar
equilibrado de modo
que pueda manejar
las presiones que
se generan en la
línea de retorno
del engranaje de
la dirección".
®
el líquido sólo circula dentro de la unidad
reforzadora Hydro-Max.
La EHP también opera cuando el
motor se detiene y el conductor aplica
los frenos, proporcionando asistencia
hidráulica limitada a los frenos cuando el
camión no está funcionando.
El cilindro maestro es un tipo de sistema
dividido con cámaras de líquido, pistones
y puertos de salida separados para
los circuitos de los frenos delanteros
y traseros. También están disponibles
un interruptor de presión diferencial, un
interruptor indicador de nivel de líquido y
un depósito remoto.
El engranaje de la dirección hidráulica
debe estar equilibrado de modo que
pueda manejar las presiones que
se generan en la línea de retorno
del engranaje de la dirección. La
configuración de su válvula interna de
escape necesita ser inferior a la de
la válvula de escape de la bomba. Se
requiere la ruta del flujo del líquido
para reducir al mínimo la interacción
entre el engranaje de la dirección
hidráulica y el reforzador hidráulico.
Ahora, veremos la presión del líquido a
través del sistema durante:
• la dirección estándar,
• la aplicación del freno,
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