Parker 650 Serie Manual De Producto página 174

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Störungen und Fehlerbehebung
ID Alarmmeldung und
Bedeutung
17 MOTOR OVERTEMP
Motor Über-
temperatur
18 CURRENT LIMIT
Strom-Grenzwert
21 LOW SPEED OVER I
Überstrom – kleine
Drehzahl
22 10V FAULT
10V Fehler
24 DESATURATION
Entsättigung
25 DC LINK RIPPLE
Welligkeit
Zwischenkreis
26 BRAKE SHORT CCT
Kurzschluss
Bremschopper
28 ANOUT FAULT
AAUS Fehler
29 DIGIO 1 (T9) FAULT
DIGEA 1 (T9) Fehler
30 DIGIO 2 (T10)
FAULT
DIGEA (T10) Fehler
31 UNKNOWN
Unbekannt
Möglicher Grund des Alarms
Die Motortemperatur ist zu hoch:

Überlast
 Nennspannung Motor nicht korrekt

Parameter BOOST FEST zu hoch

der Motor lief zu lange mit geringer Drehzahl ohne
Fremdkühlung
 Motorthermistorverbindung trennen
Software-Überstromalarm:

Übersteigt der Strom 180% des Nennstroms der
Leistungsendstufe für die Dauer einer Sekunde, wird
eine Störung ausgelöst. Ursache dafür sind
Stoßbelastungen. Weitere Gründe:

Parameter RAMPE AUF und/oder BOOST FEST sind zu
hoch

Parameter RAMPE AB ist zu niedrig.
Der an den Motor abgegebene Strom (>100%) ist bei
einer Ausgangsfrequenz von Null zu hoch:
 BOOST FEST zu hoch eingestellt
Referenzspannung10V Fehler:

+10V REF Überlastwarnung (Klemme 4) -
10mA Maximum
Entsättigung:

Momentaner Überstrom. Siehe UEBERSTROM in dieser
Tabelle.
Die Welligkeit der Zwischenkreisspannung hat den
zulässigen Wert überschritten:

Möglicherweise fehlt eine Phase der
Eingangsspannung.
Bremswiderstand Überstrom:

Widerstandswert evtl. kleiner als Mindestwiderstand.
Analog Ausgang Überlast an Klemme 5:

10mA Maximum
Digitaler Eingang 3 Überlast an Klemme 9:

20mA Maximum überschritten
Digitaler Ausgang 2 Überlast an Klemme 10:

50mA Maximum überschritten
Störung unbekannt. Wenden Sie sich bitte an Parker
Hannifin Manufacturing Limited.
Frequenzumrichter 650 Baugröße 1, 2 & 3