WICHTIG:
Klemme
Beschrei-
bung
TH1A
Thermistor
TH1B
Thermistor
Referenz-
klemme
L1*
Leistungs-
eingang
L2/N*
Leistungs-
L2
eingang
L3
Leistungs-
eingang
DC-
kein Anschluss
DC+
Brems-
chopper
DBR
Brems-
chopper
M1/U
Leistungs-
M2/V
ausgänge
M3/W
Referenz-
klemme
Frequenzumrichter 650 Baugröße 1, 2 & 3
Beschreibung der Leistungsklemmen
* Geräte, die ein Netzfilter haben, müssen an geerdeten TN-Netzen betrieben werden.
Funktion
Anschluss an
Motorthermistor
Anschluss an
Motorthermistor
Schutzerdung (PE). Diese Klemme muss zwecks permanenter Erdung mit Erde
verbunden sein.
1-phasige und
3-phasige
Netzzuleitung,
spannungsführend
Eine Phase / Neutral
(oder L2 3-phasig,
spannungsführend)
3-phasiger Anschluss
spannungsführend
Anschluss an
externen
Bremswiderstand
Anschluss an
externen
Bremswiderstand
3-phasige Zuleitung
für Motor
Schutzerdung (PE). Diese Klemme muss zwecks permanenter Erdung mit Erde
verbunden sein.
200V 1-phasig
Als Motorschutz werden üblicherweise temperaturabhängige
Widerstände eingesetzt. Ein typischer Widerstandswert (bis max.
Referenztemperatur von 125C) ist 200, der über dieser
Temperatur schnell auf 2000 ansteigt. Schließen Sie die
Widerstände in Reihe zwischen TH1A und TH1B. Verbinden Sie
die Anschlüsse, falls keine Temperatursensoren eingesetzt
werden.
220/240V AC ±10% gegen
L2/N; 50-60Hz (IT/TN)
220/240V AC ±10% gegen
L1; 50-60Hz (IT/TN)
Entfällt
Entfällt
Entfällt
0 bis 220/240V AC
0 bis 240Hz
Installation
Bereich
200V/400V 3-phasig
220/240V oder 380/460V AC
±10% gegen L2, L3 50-60Hz
(IT/TN)
220/240V oder 380/460V AC
±10% gegen L1, L3 50-60Hz
(IT/TN)
220/240V oder 380/460V AC
±10% gegen L1, L2 50-60Hz
(IT/TN)
Nur Baugröße 2 (nur 460V
Geräte) & 3. Siehe Tabelle
"Interner dynamischer
Bremschopper"
Nur Baugröße 2 (nur 460V
Geräte) & 3. Siehe Tabelle
"Interner dynamischer
Bremschopper"
0 bis 220/240V oder
380/460V AC
0 bis 240Hz
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