Hamilton KHAKI X-WIND Quartz Chronograph GMT Instruction Manual página 21

6. berechnung der missweisenden peilung des Flugzeugs anhand der geographischen peilung: Die Abweichung
(Var) ist ortsabhängig und kann anhand einer Luftfahrtkarte ermittelt werden.
Bsp. geografische Peilung: 30°
Variation (Var): 10°
Missweisende Peilung: 30° + 10° = 40°
Tn: Geografische Nordrichtung | Mn: Magnetische Nordrichtung | Var: Abweichung
Liegt eine Abweichung (Var) in westlicher Richtung
vor, wird sie zur geographischen peilung hinzu ge-
rechnet, um die missweisende peilung zu ermitteln.
Bsp. 30° + 10° = 40°
7. berechnung des einfallswinkels des Seitenwindes (Crosswind Angle).
Bsp. Windrichtung: 70°
Missweisende Peilung des Flugzeugs: 40°
Einfallswinkel des Seitenwindes: 70° – 40° = 30° (Gegenwind)
70° – 40° = 30°
Gegenwind (Headwind)
M044 - INSTRUCTION MANUAL
Liegt eine Abweichung (Var) in östlicher Richtung vor,
wird sie von der geographischen peilung abgezogen,
um die missweisende peilung zu ermitteln.
bsp. 30° – 15° = 15°
180° – (330° – 220°) = 70°
Rückwind (Tailwind)
360° – (330° – 40°) = 70°
Gegenwind (Headwind)
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